Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

53

Цікаві факти про позашляховик Тойота C-HR для Росії

Молодіжний, стильний, динамічний, міський і недорогий – такими епітетами нагороджували майже півтора року тому західні журналісти напористу спробу Тойота створити конкурента міського паркетника Nissan Juke. Новинку назвали коротко – C-HR, явно натякаючи на спорідненість з іншим міським японським авторитетом – всешляховиком Honda C-RV.

Дивіться також: Перший огляд кросовера 2018 Toyota C-HR | Зустрічають по одягу

Втім, компанія, названа на честь засновника, який носив прізвище Тоеда, занадто пізно увійшла в сегмент субкомпактних кросоверів, тому змагатися сходу їй довелося з масою більше прозорливих конкурентів. Незважаючи на явний стратегічний прорахунок, модель в перший рік продажів зарекомендувала себе з найкращої сторони, продемонструвавши високі показники в США, Європі і на світовому ринку кросоверів в цілому.

Сьогодні у стрічці новин одні за другими стали з’являтися дані про швидке прибуття запізнілою новинки на ринок Росії. Рівно рік тому виробник сертифікував модель для продажу моделі в країнах Митного союзу, однак повної впевненості в старті реалізації невеликого позашляховика рік тому ще не було.

12 місяців виношувалися плани, і ось вони почали набувати реальних обрисів.

Так що такого особливого в цьому кросовері? Чим він відрізняється від інших? Топ-7 гарячих фактів.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Факт №1 Вартість

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Ціни на новинку в Росії поки не оголошені. Але можна вирахувати приблизний діапазон, відштовхуючись від інших моделей Тойота схожих комплектацій за кордоном і в Росії. Підрахунок, зрозуміло, дуже грубий, так би мовити, на коліні, але загальні уявлення дати здатний.

За основу візьмемо найбільш схожі комплектації популярного в Росії та Німеччині кросовера RAV4.

Згідно з офіційним прайсом на сайті www.toyota.de, початкова ціна мінімальній комплектації вседорожника з 2.0-літровим 152-сильним бензиновим мотором з шестиступінчастою механічною КПП і системою повного приводу починається від €27.990. У перекладі на рублі виходить 1.956.000.

Найближча до аналогу з Німеччини комплектація в РФ називається «Комфорт Плюс». На автомобілі також встановлений бензиновий 2.0-літровий силовий агрегат, «механіка» і 4WD. У РФ модель обійдеться в 1.740.000 рублів.

Шляхом простих обчислень отримуємо різницю в 12.4%. Саме на стільки «німецький варіант» RAV4 дорожче «російського» аналогічного автомобіля.

Тепер беремо з того ж зарубіжного прайса субкомпактний кросовер Toyota C-HR. В Німеччині він коштує мінімум від €21.990 (1.537.101 рублів). Варіант з 1.2-літровим турбованим 116-сильним мотором, шестиступінчастою КПП і моноприводом. Технічно показники збігаються з базовою комплектацією моделі, яка буде представлена на нашому ринку.

Віднімаємо 12.4% і приблизно отримуємо 1.350.000 рублів.

Не стверджуємо, але, можливо, початковий цінник буде крутитися навколо цієї суми.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Факт №2 Комплектації

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Незважаючи на те що комплектації чотирьохдверного стильного кросовера на світовій арені відрізняються досить багатою палітрою, в Росії, по всій видимості, можна буде забути про шкіряні вставки, великих дисках і унікальному обважуванні. Як мінімум з початку продажів C-HR буде доступний в найпростішій «базі». Благо, убогість вибору нівелюється багатством екстер’єру та інтер’єру.

Дивлячись на такий незвичайний автомобіль на дорозі, навряд чи хтось буде думати про те, що у нього диски маленькі…

Дивіться також: 2017 Toyota C-HR, перший огляд нового кросовера

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Факт №3 Технічні дані

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Модель буде реалізовуватися з трьома видами двигунів на вибір:

Бензиновий 1.2 турбо (116 к. с. при 5.200-5.600 об/хв, 185 Нм крутного моменту, доступного від 1.500 до 4.000 об/хв).

Витрата палива (АІ-95) з повним приводом

Змішаний цикл – 6.3 л/100 км

Міський цикл – 7.6 л/100 км

Заміський цикл – 5.7 л/100 км

Гібридний 1.8 (122 л. с. досягаються на 5.200 об/хв, 142 Нм крутного моменту при 3.600 об/хв)

Витрата палива (АІ-95) на автомобілі з переднім приводом

Змішаний цикл – 3.9 л/100 км

Міський цикл – 3.5 л/100 км

Заміський цикл – 4.1 л/100 км

2.0 літра (самий потужний мотор, 148 коней, 189 Нм)

Витрата палива (АІ-95) на передньому приводі

Змішаний цикл – 6.9 л/100 км

Міський цикл – 8.8 л/100 км

Заміський цикл – 5.8 л/100 км

Якщо брати до уваги динамічні характеристики, особливої спритності чекати не варто, про це говорили ще на презентації моделі на автосалоні в Парижі. Сама повільна версія з повним приводом на CVT буде розганятися за 11.4 секунди, найшвидша на “механіці” – за 10.9.

Модель отримає механічну 6-ступінчасту коробку і вариаторную трансмісію.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Факт №4 Хоч і бюджетний кросовер, але з незалежною підвіскою

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Дійсно, C-HR відрізняється наявністю незалежної багатоважеля підвіски ззаду. Класичний МакФерсон встановлений спереду. Це говорить нам про те, що модель буде непогано управлятися (непогано для кросовера, зрозуміло).

Хочете вірте, хочете ні, C-HR брав участь в 24-годинних гонках Nürburgring, і безцінний досвід, зароблений на трасі, інженери не посоромилися застосувати на серійної моделі.

Витяг з раніше проведеного тест-драйву:

«Рульова рейка – електрична і відчувається настільки легкою, наскільки ви цього очікуєте від кросовера. При русі на невеликих швидкостях зусилля, прикладене до керма, помітно знижується для комфортного маневрування при парковці або в міській штовханині».

«Автомобіль налаштований на недостатню обертальність, враховуйте це під час експлуатації».

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Факт №5 C-HR досить місткий

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Toyota C-HR базується на новій платформі, яка стала спільною з деякими великими моделями в лінійці японського автовиробника, наприклад Тойота Пріус. Легкова платформа – ще один козир, який дозволив підвищити керованість кросовера на нові вершини.

Зіставивши зовнішність кросовера з внутрішнім об’ємом салону, ви просто впадете в ступор – він незрівнянно величезний всередині порівняно з очікуванням тісноти при першому візуальному знайомстві.

Особливо відчувається проведена робота над обсягом передньої частини автомобіля, де широкі вікна і лобове скло пропускають багато світла. Оглядовість через лобове скло чудова. Сидіння без затій – міцні середнячки з економ-класу, однак вони в міру м’які і мають добре продуманою формою, щоб бути зручними під час тривалих поїздок.

На задніх сидіннях можна сісти втрьох, але, як і в будь-якому компактному автомобілі, комфорту таке тісне сусідство не додасть, а от два дорослих людини розташуються позаду водія і переднього пасажира дуже навіть зручно: місця вистачить для ніг, і голова не буде впиратися в стелю, якщо це чоловік середнього зросту. Внутрішня пластикова облицювання двері в бік не впирається, на дверях встановлені продумані підлокітники, які також розроблені для далеких подорожей.

Обсяг багажника за що складаються в пропорції 60/40 спинками задніх сидінь невеликий – 377 літрів, та що там, відверто малий, але варто скласти спинки, як обсяг збільшується в рази, можна перевозити габаритні і навіть довгомірні вантажі.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Факт №6 Якісний салон

Салон усередині шикарний. Він одночасно стильний і функціональний. Це помітили багато журналістів, які вперше відвідали затишне черево паркетника.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Деякі дизайнерські рішення можна назвати для Toyota дуже сміливими, якщо не революційними.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Погляньте, як лінія, що проходить по всій ширині автомобіля, огинає 8-дюймовий екран. Своєрідне рішення.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Нежесткий пластик і обшиті шкірою (кожзамом?) елементи. Виглядає дорого і якісно.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Блискучий чорний пластик виглядає також доречним.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Мабуть, єдиним мінусом можна назвати убоге заднє скло. Ззаду віконце – просто танковий триплекс, дуже маленьке. Хоча… хто скаже, що це данина моді, і буде правий.

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Факт №7 Безліч електронних помічників

Топ-7 фактів про кросовер Toyota C-HR, який вийде на російський ринок

Toyota Safety Sense P – це фірмова система запобігання зіткнень, яка йде в комплекті з системою виявлення пішоходів, попередження з’їзду з смуги, адаптивним круїз-контролем (автоматично сповільнить автомобіль, якщо ви прогавили небезпечний момент) і автоматичною системою включення далекого світла.

Стандартна система стабілізації і трекшн-контролю, антиблокувальна гальмівна система і 10 подушок безпеки – все це буде охороняти ваш спокій і спокій ваших пасажирів.