Найважливіші факти про нових російських двигунах

2

Новий чотирициліндровий мотор з Росії: 245 л. с. в літрах 2.2

Центральний науково-дослідний автомобільний і автомоторний інститут (НАМИ) розкрив технічні дані одного з готуються для серійного виробництва двигунів. Дані були опубліковані щодо компактного, але дуже потужного турбірованного мотора, об’ємом 2.2 літра. У ньому аж 245 л. с.!

Дані щодо двигуна були оприлюднені в инстаграмме ФГУП НАМИ:

Рядний бензиновий двигун L4 проекту ЄМП.

Спроектований і виготовлений в ФГУП «НАМИ»

Основні технічні параметри:

Тип двигуна – з іскровим запалюванням з розподіленим уприскуванням палива

Номінальний робочий об’єм – 2,2 літра

Номінальна потужність за Правилами №85 ЄЕК ООН – 245 к. с.

Номінальний крутний момент за Правилами №85 ЄЕК ООН – 380 Нм

Питома крутний момент – 173 Нм/л

Питома потужність – 82 кВт/л

Частота обертання при номінальній потужності – 5500 хв-1

Максимально допустима частота обертання – 6500 хв-1

Наддув – 1ТКР

Порядок роботи циліндрів – 1-3-4-2

Маса суха – 150 кг

Якщо порівняти потужностні показники нового вітчизняного мотора, скажімо, з даними 2.0-літрового двигуна Porsche Macan, виявиться що вони дуже схожі. Кросовер Porsche має 252 к. с. і 370 Нм крутного моменту з 2.0 літрів робочого об’єму. Іншими словами, можна припустити, що російський двигун за своїми якостями буде відповідати кращим зразкам світових моделей.

Дивіться також: Опубліковані остаточні варіанти автомобілів проекту «Кортеж»

У цьому немає нічого дивного, адже фахівці НАМИ ведуть розробку нової лінійки моторів у тісній співпраці з Porsche Engineering. Як мінімум один двигун, версія V8, був спроектований з участю німецьких інженерів. Швидше за все німці поділилися парочкою цікавих інженерних розробок, що дало свої позитивні плоди і технології були випробувані на інших двигунах в лінійці. Якщо цей чотирициліндровий двигун, виключно російська розробка, то ще краще!

2.2 літровий мотор, на даний момент стане найскромнішими в лінійці. Також для «Кортежу» розробляються бензинові версії V8 4.4 літра (650 л. с.) і найпотужніша версія двигуна для лімузинів – V12 на 6.6. літра з 860 л. с. з 1000 Нм крутного моменту.

Найважливіші факти про нових російських двигунах

Нагадаємо, що проект «Кортеж» передбачає випуск автомобілів чотирьох різних класів:

Седан ЄМП-4123

Лімузин з індексом ЄМП-412311

Броньований лімузин ЄМП-41231SB

Вседорожник ЄМП-4124

Мікроавтобус ЄМП-4125

Швидше за все скромний за габаритами чотирициліндровий мотор буде використовуватися в мікроавтобусах і седанах проекту. Більш того, за деякими даними, двигун отримає менш радикальну версію, атмосферний варіант, який в майбутньому може піти в комерційну продаж.

У лімузинах буде встановлюватися V12, а V8 готують для версії позашляховиків.

Лінійка моторів передбачає не тільки бензинові силові агрегати, але і дизельні версії. У тому числі з чотирма циліндрами. 6-циліндровий дизель, по всій видимості, також розробляється для моделі позашляховика.

Всі типи ДВС будуть комплектуватися 9-ступінчастою АКПП російського виробника «Каті».

Відео:

Чекаємо нових публікацій в Инстаграмме.