Адаптивний круїз контроль: що це і як працює

5

Підбираючи авто в салоні або переглядаючи перелік серійно встановлюються і опціональних систем на сайті виробника, ви могли помітити такий термін як «адаптивний круїз-контроль». Дана функція почала з’являтися на автомобілях недавно, тому її значення знають далеко не всі автолюбителі. Тому, в даній статті ми розповімо про те, що таке адаптивний круїз-контроль в машині, як він працює, навіщо взагалі він потрібен?

Зміст

  • Що таке адаптивний круїз контроль?
  • Як влаштований адаптивний круїз-контроль
  • Як працює адаптивний круїз-контроль
  • Як користуватися адаптивним круїз-контролем
  • Відео на тему

Що таке адаптивний круїз контроль?

Круїз-контроль – додаткова система автомобіля, основне завдання якої – підтримка встановленої швидкості руху. Вона буває корисною при тривалих поїздках по заміських трасах, але в місті використовувати її важко, так як потрібно постійно зменшувати швидкість, зупинятися і потім знову розганятися. Для вирішення цієї проблеми був розроблений адаптивний круїз-контроль (або ACC — adaptive cruise control).

Адаптивний круїз-контроль — це покращена система круїз-контролю, яка не тільки автоматично підтримує швидкість руху, але і дотримується безпечну дистанцію до автомобіля, що йде попереду, адаптуючись під поточну ситуацію на дорозі.

Перші, ще неактивні системи круїз-контролю почали встановлюватися в 70-ті роки минулого століття, а дослідження в даній області стартували 30-ма роками раніше. Звичайно, родоначальником ще механічних систем, де звичайний сталевий трос був безпосередньо пов’язаний з карбюратором, стала Північна Америка. Спочатку круїз-контроль позиціонувався як предмет розкоші: навіть для топових комплектацій найдорожчих, розкішних моделей пропонувався виключно як опція. Або – як головна «фішка» при анонсі новинки. Але з прогресом ця система швидко стала електронної, а багато в чому завдяки компанії Bosch перебралася через океан, де почала впроваджуватися на будь-які, не тільки легкові авто.

Адаптивний круїз-контроль з’явився набагато пізніше, на рубежі століть. На відміну від неактивній системи, яка тільки підтримує задану швидкість руху, система адаптивного круїз-контролю:

  • прискорює автомобіль до заданого значення;
  • уповільнює його, аж до повної зупинки;
  • нарешті, утримує задану швидкість, забезпечуючи не тільки комфорт у тривалих поїздках, але і значно, на 10% і більше скорочуючи витрату палива.

Хоча до повністю автономного від водія руху, коли автомобіль сам не тільки гальмує/прискорюється, але і повертає, перебудовується з ряду в ряд, йому далеко.

Як влаштований адаптивний круїз-контроль

Сама система – проста, зрозуміла, складається з трьох вузлів:

  • Фронтальні датчики, розташовані в передньому бампері, рідше – за фальшрешеткой радіатора. Це – «очі» круїз-контролю, тому повинні бути чистими від бруду і снігу. В іншому випадку ефективність системи буде прагнути до нуля.
  • Додаткові датчики, які відслідковують їде автомобіль по прямій, в гору або з неї, на який кут відхилено рульове колесо, контролюючі включену в КПП передачу, навіть інформацію до дорожньої розмітки та придорожніх знаків.
  • Електронний блок управління, «мозок» адаптивного круїз-контролю. Це – основа системи, від якої залежить не тільки якість функціонування, але і робота взагалі. Він аналізує інформацію, що надходить, даючи команди:
    • системи подачі палива змінити кут нахилу дросельної заслінки;
    • гальмовому контурі збільшити або, навпаки, послабити силу притискання гальмівних колодок до дисків.

Важливо: суміжні системи, наприклад, ABS або ESP повинні бути справними, в іншому випадку круїз-контроль просто не включиться.

Як працює адаптивний круїз-контроль

Знову ж таки, нічого складного:

  • збирається вся інформація з основних і другорядних датчиків;
  • блок керування в режимі реального часу безперервно аналізує її;
  • залежно від заданої водієм швидкості і ситуації на дорозі – порожня, пряма траса або, навпаки, попереду йде авто пригальмовує/перебудовується, дає команду на прискорення або, навпаки, уповільнення. При цьому «просунуті» системи можуть гальмувати двигуном або зменшувати його потужність шляхом короткочасного збіднення повітряно-паливної суміші.

Адаптивний круїз-контроль колишніх поколінь працює діапазоні від 30 до 160 км/год. Тоді як нові версії мають розширену «вилку» від 0 до 200 кілометрів на годину. Вона буде однаково зручна як в міській «тягучці» – немає необхідності постійно подгазовывать/пригальмовувати, так і на автобані. Виставте бажану швидкість, і можна прибрати ногу з педалі газу.

Читайте також: Що таке клімат контроль в автомобілі і чим він відрізняється від кондиціонера та пічки.

Як користуватися адаптивним круїз-контролем

Виконання управлінням адаптивним круїз-контролем може відрізнятися від моделі до моделі. Але сам принцип залишається незмінним: це можуть бути як окремий блок на рульовому колесі, так додатковий підрульовий багатофункціональний важіль. Зазвичай це:

  • Включення/вимикання системи: часто це одна і та ж клавіша. Хоча відключити адаптивний круїз-контроль можна дотиком до педалі гальма або, навпаки, різким прискоренням.
  • Кнопка SET, переводить в режим налаштування: нею будете користуватися рідко.
  • Повзунок, пелюстки, гойдалка вгору/вниз, що дозволяють задати бажану швидкість.
  • Клавіша RESUME, відновлює колишні значення.

Це лише базові налаштування – можливості управління, набору швидкості гальмування можуть бути набагато ширше.

Читайте також: Що таке центральний замок і як він працює.

Відео на тему

Схожі статті




  • Чим відрізняється інжекторний двигун від карбюраторного



  • Що краще варіатор або автомат



  • Чим відрізняється варіатор від автомата



  • Ніж дизельний двигун відрізняється від бензинового