Система повного приводу – це конструкція трансмісії, рівномірно розподіляє крутний момент на задні (одиночні і спарені) і передні колеса транспортного засобу. Вона застосовується на легкових і вантажних автомобілях (включаючи позашляховики) вітчизняного та іноземного виробництва. Повний привід дозволяє поліпшити динаміку розгону, керованість і прохідність автомобіля під час їзди в літній або зимовий час по мокрій або слизькій дорозі, а також по бездоріжжю.
Зміст
- Що таке постійний і повний привід, що підключається
- Відмінності повного приводу від переднього і заднього
- Плюси і мінуси повного приводу
- Рекомендації по водінню авто з повним приводом
- Відео на тему
Що таке постійний і повний привід, що підключається
Повний привід класифікується на чотири групи: що підключається, постійний автоматичний багаторежимний. Кожен тип повного приводу має кілька особливостей.
Підключається (Part time). Цей тип приводу використовується на автомобілях марки Kia Sportage (випуск до 2002 року), Ssangyong Kyron, Suzuki Jimny, УАЗ. Основним його завданням є зниження витрати палива при їзді по хорошому дорожньому покриттю.
Part time включається за допомогою додаткової кнопки або важелі. У ньому не використовується міжосьовий диференціал. Тому, щоб уникнути прискореного зносу елементів трансмісії і шин, збільшення витрат пального, погіршення керованості при поворотах, не рекомендується їздити постійно на приводі Part time.
Постійний (Full-time). Встановлюється на машинах ряду відомих марок: Toyota Land Cruiser, Mercedes ML, Lada Niva, Daihatsu Terios. Володіє міжосьовим і міжколісними диференціалами. Ідеально підходить для пересування машиною по твердому дорожньому покриттю.
Автоматичний (Automatic або On demand). Використовується на автомобілях марки Nissan Quashqai, Mitsubishi Outlander XL, Honda CRV, Chevrolet Captiva. Включається в автоматичному режимі, у разі, якщо виникає пробуксовування ведучих коліс.
Багаторежимний (Selectable). Використовується в машинах марки Jeep Grand Cherookee, Mitsubishi Pajero. Не має недоліків. Увібрав в себе переваги, характерні для інших різновидів повного приводу. Дозволяє водієві за його бажанням їздити на двох провідних мостах або тільки на одному.
Відмінності повного приводу від переднього і заднього
Повний привід має ряд відмінностей від переднього і заднього. Принципові відмінності торкнулися принципу функціонування, їзди по слизькій поверхні, прохідності.
Функціональні відмінності. В автомобілі з переднім приводом тяга мотора передається тільки на передні колеса. У машині з заднім приводом тяга мотора передається заднім колесам. В повноприводному автомобілі тяга двигуна передається на обидві пари коліс.
Відмінності при експлуатації на слизькій поверхні. Передньопривідний автомобіль складно пустити в занос на слизькій поверхні, але ще складніше вивести з нього. Для задньопривідного автотранспортного засобу замети при їзді по слизькій поверхні є нормою – щоб вивести машину з такого стану достатньо буде відпустити педаль газу. Повнопривідний автомобіль на слизькому покритті самий непередбачуваний – він може повести себе як машина із заднім або переднім приводом.
Відмінності при експлуатації на засніженій поверхні. При поїзді засніжених або покритих брудом дорожнім покриттям, найгіршою прохідністю буде володіти авто із заднім приводом – у передніх коліс виникне підвищений буксування, що ускладнює рух автомобіля. У передньопривідною машини провідна пара коліс притиснута до поверхні дорожнього покриття вагою двигуна – цей фактор знижує пробуксовки. А також передні провідні колеса дозволяють водієві задати напрямок тяги. Лідером подолання засніжених трас є машина з повним приводом. Такий автомобіль долає шлях практично без пробуксовок.
Плюси і мінуси повного приводу
Кожен тип приводу має ряд позитивних моментів. При цьому існують і негативні сторони.
- Постійний повний привід (Full-time);
- Гідності;
- можливість їзди з цим приводом різним типом дорожнього покриття (асфальт, польова дорога);
- надійність конструкції.
- Недоліки;
- велику вагу приводу;
- підвищений витрата пального;
- складний процес налаштування керованості авто;
- Гідності;
- Підключається повний привід (Part-time);
- Гідності;
- висока прохідність авто;
- надійна механіка.
- Недоліки;
- заборона їзди з повним приводом по асфальтовому покриттю;
- Гідності;
- Автоматичний повний привід (On demand);
- Переваги;
- невелика вага;
- простота конструкції.
- Недоліки;
- нестабільність характеристик;
- стійкість до перевантажень;
- низький рівень надійності.
- Переваги;
Читайте також: Що таке роздавальна коробка в автомобілі і як вона працює.
Рекомендації по водінню авто з повним приводом
Щоб водіння повнопривідного авто протікав успішно, слід дотримуватися ряду рекомендацій. Для кожного типу повного приводу рекомендації мають декілька відмінностей.
Як їздити на машині з багаторежимним приводом. При многорежимном приводі існує багато способів підключення провідних коліс. Вибір цих варіантів залежить від кліматичних умов, якості дорожнього покриття.
В умовах легкого бездоріжжя слід використовувати автоматичний режим. На слизькій дорозі потрібно переключитися на постійний режим повного приводу. При їзді на сухому асфальті рекомендується використовувати один ведучий міст – це дозволить звести до мінімуму витрату палива. В умовах повного бездоріжжя слід використовувати знижену передачу, при цьому заблокувавши диференціал.
Як їздити на автомобілі з постійним приводом. Під час поїздки з постійним приводом важливо використовувати блокування міжосьового диференціала. Якщо потрібно подолати ділянку дороги з затяжним слизьким підйомом або товстим шаром зі снігу, піску, грязі – рекомендується включити блокування диференціала заздалегідь.
Як їздити транспортним засобом з автоматично підключається приводом. Поїздка на автомобілі з цим типом приводу не буде складною. Повний привід буде включатися автоматично при подоланні складної ділянки дороги (бездоріжжя, підйом по слизькій дорозі).
Як їздити на авто з підключається приводом. Повний привід рекомендується включати тільки під час поїздки по бездоріжжю або слизькому асфальту. Якщо дорожнє покриття тверде і сухе – слід включити привід на одну вісь.
Читайте також: Як працюють датчики тиску в шинах.
Відео на тему
Схожі статті
-
Чим відрізняється інжекторний двигун від карбюраторного
-
Що краще варіатор або автомат
-
Чим відрізняється варіатор від автомата
-
Ніж дизельний двигун відрізняється від бензинового
