«Платон» — це російська система справляння плати за експлуатацію автомобільних доріг, що працює з 2015 року. Гроші стягуються з перевізників для компенсації збитку, який великовантажні автомобілі наносять автомобільним дорогам загального користування. Гроші переводяться на користь державного бюджету і в перспективі, що направляються на відновлення автомобільних трас федерального призначення. Давайте розглянемо, що таке система «Платон», як вона діє і чим загрожує ухилення від плати.
Зміст
- Що таке система «Платон»
- Як працює система «Платон»
- Які машини під неї потрапляють під систему«Платон»
- Як зареєструватися в системі «Платон»
- Тарифи і штрафи
Що таке система «Платон»
«Платон» — це система стягування плати з вантажного автомобіля. Назву вона отримала від скороченого словосполучення «плата за тонни». Система була запущена в експлуатацію 15 листопада 2015 року і функціонує до сьогоднішнього дня.
Оператором «Платона» є компанія ТОВ РТИТС (РТ-Інвест Транспортні Системи). Половина її Статутного капіталу належить державній корпорації «Ростех», а друга половина – підприємцю Ігорю Ротенбергу. Ці ж особи є засновниками товариства з обмеженою відповідальністю.
За послуги оператора з федерального бюджету Російської Федерації щорічно компанії виділяється 10 500 млн. рублів. За оцінкою ТОВ «РТ-Інвест Транспортні Системи», завдяки роботі «Платона» федеральний бюджет повинен отримувати щорічне поповнення в розмірі 20-50 мільярдів рублів.
Система справляння плати «Платон» покриває 50 774 кілометра федеральних доріг. Для забезпечення стабільної та ефективної роботи, вона включає в себе:
- центри інформаційної підтримки;
- геоінформаційну систему і автоматичну систему розрахунків;
- бортові пристрої для своєчасного списання коштів з рахунку користувача;
- системи стаціонарного контролю;
- системи мобільного контролю;
- інтернет-сайт, який забезпечує інформаційну та консультаційну підтримку;
- колл-центр, який працює в цілодобовому режимі.
Зібрані «Платоном» кошти надходять у федеральний бюджет, та витрачаються на:
- поліпшення дорожньо-транспортної інфраструктури;
- фінансування ремонтних та дорожньо-будівельних робіт;
- підтримання стану автомобільних доріг федерального значення.
Проект «Платон» також розглядається як забезпечує реалізацію підпрограми «Автомобільні дороги» програми «Розвиток транспортної системи Росії 2010-2020 рр.». Функціонування «Платон» дозволяє поліпшити стан доріг і знизити навантаження на бюджет (муніципальний і державний), необхідний для збереження транспортно-експлуатаційних параметрів.
Як працює система «Платон»
На даний момент система передбачає авансовий і постоплатный варіанти розрахунку. В обох випадках розмір плати за покрите відстань регламентується Постановою Уряду РФ від 13.05.13 №504 (у редакції Постанови від 24.03.2017 №330). Для оплати можна використовувати спеціальне бортове пристрій, що реєструє маршрут в режимі реального часу, або з допомогою разової Маршрутної карти. Для обліку та контролю пересування транспортних засобів використовуються бортові пристрої, сумісні з системами GPS і ГЛОНАСС.
Для моніторингу та ідентифікації автомобілів, які потрапляють під дію «Платона», використовуються машини мобільного контролю «Платон» і рамні конструкції, розташовувані над дорожнім полотном.
Система «Платон» реєструє адміністративні порушення автомобілів з дозволеною масою понад 12 тонн і передає дані про них в ГИБДД. При цьому штрафи за порушення виписуються самої госинспецией.
Для оформлення разової Маршрутної карти необхідно звернутися в ЦИПП (центр інформаційної підтримки користувачів), скористатися Мобільним додатком або Особистим кабінетом. Перед цим власник транспортного засобу вже повинен бути зареєстрований в системі. Внесення коштів на розрахункові запису провадиться в ЦИИП (в касах і через термінали), Мобільному додатку та Особистому кабінеті користувача на сайті.
Бортове пристрій автоматично передає дані про пересування автомобіля. Згідно з тим, по яким дорогам рухається транспортний засіб, з розрахунковою запису списується плата. «Платон» не стягує плату за проїзд по платним і дорогах федерального призначення.
Читайте також: Що таке утилізаційний збір і хто повинен його сплачувати.
Які машини під неї потрапляють під систему«Платон»
Система «Платон» стягує плату за рух по трасах федерального значення з транспортних засобів, які мають дозволену масу не менше 12 тонн. Збором оподатковують автомобілі не тільки російського, але й іноземного володіння.
Плата за користування дорогами не справляється:
- пасажирських автотранспортних засобів;
- військової техніки та вантажні автомобілі, що використовуються для її транспортування;
- транспортних засобів, що експлуатуються екстреними службами: швидкої допомоги, пожежної служби, поліції, МНС і т. п.
Як зареєструватися в системі «Платон»
Реєстрація вимагає від власника автомобіля зібрати необхідні документи та надати їх на офіційному сайті або в центрі обслуговування.
Перелік документів для російських підприємців:
- свідоцтво ОГРНИП;
- ІПН;
- водійське посвідчення;
- свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.
Перелік для великих юридичних осіб з РФ:
- документ, що підтверджує право на заняття підприємництвом з ОГРН;
- ІПН;
- паспорт на ТЗ та документ, що підтверджує його реєстрацію.
Перелік документів для іноземних фізичних або юридичних осіб:
- техпаспорт на великоваговий ТЗ;
- копія документа, підтверджуючого реєстрацію ТЗ;
- копія документа, що підтверджує право юридичної або фізичної особи на заняття підприємництвом;
- персональні дані осіб, які представляють інтереси компаній-перевізників).
Якщо інтереси юридичної або фізичної особи захищає представник на території Російської Федерації, необхідно також вказати ПІБ, адресу електронної поти і номер телефону для зв’язку.
Заповнити документи, передати їх на обробку (погоджуючись з обробкою персональних даних) та пройти реєстрацію можна на сайті системи (за допомогою Особистого кабінету), в ЦИПП або в терміналі самообслуговування у процесі оформлення разової Маршрутної карти.
Читайте також: Що таке зелена карта на автомобіль і для чого вона потрібна.
Тарифи і штрафи
На даний момент користування дорогами федерального значення обходиться власникам автомобілів з дозволеною максимальною масою більше 12 тонн в 1,90 рублів за кожен кілометр. Такий тариф встановлений Урядом РФ 24 березня 2017 року.
Згідно з Постановою Уряду РФ від 14.06.2013 №504, вважається, що багатотонні транспортний засіб рухається без внесення необхідної плати у разі:
- відсутність бортового пристрою автомобілів;
- їзди з несправним або відключеним БО;
- коли транспортний засіб пересувається по дорогах федерального значення без оформлення маршрутної карти;
- їзди по маршруту, дати і часу, які не збігаються з відповідними даними маршрутної карти;
- продовження руху по федеральній трасі в разі вичерпання грошових коштів, внесених на оплату проїзду.
Відповідно до статті 12.21.4 Кпап Російської Федерації, встановлені штрафи наступного розміру за їзду великовантажних автомобілів без внесення плати:
- для водіїв ТЗ, що належать іноземним перевізникам – 5 000 рублів;
- для власників ТЗ (крім тих, що належать іноземним перевізникам) – 5 000 рублів.
При повторному порушенні для обох категорій накладається штраф у розмірі 10 000 рублів.
Схожі статті
-
Що таке СТС автомобіля
-
Категорія В1: які машини можна водити
-
Категорія С1: які машини можна водити
-
КАСКО та ОСАЦВ: в чому різниця