Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

8

Jaguar XK140 Родстер 1956 року — самий жорсткий автомобіль, який нам доводилося тестувати

Якщо розглядати цей автомобіль у ракурсі світової історії, то в 1956 році відголоски Другої світової війни вже були відносно далеким минулим, тим не менше знаходило вираз у різних галузях економіки, в тому числі і в автомобільній промисловості. І якщо США до того часу займали лідируючі позиції по ряду напрямків, то лише завдяки тому, що країна фактично не була втягнута в реальні бойові дії, а її економіка і промисловість не постраждали.

Дивіться також: Ретрообзор легенди автомобільного світу, Volkswagen Corrado

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Чого не можна було сказати про Великобританії, влада якої кинули значні сили на боротьбу з фашизмом. Резерви для відновлення економіки після завершення військових дій були вже вичерпані, в результаті чого збереженим підприємствам, в тому числі і компанії Jaguar, надавався найпотужніший імпульс, спрямований на нарощування експорту, який вилився в гасло «Экспортируй або помри». Британська автомобільна промисловість зробила понад півмільйона автомобілів на початку 1950-х років, і близько 400 тис. з них прибули в Америку.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Попит на Jaguar XK120 в США істотно виріс в 1950 роках після того, як Філ Хілл посів на цьому автомобілі перше місце в гонці в Pebble Beach, в штаті Каліфорнія. Американські покупці вже були знайомі з такими спортивними британськими автомобілями, як MG, при цьому їх приваблювала зовнішність, потужність та витривалість нового Jaguar.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

XK140 по суті — це наступник знакового XK120, який конструктивно залишився колишнім, але піддався серйозній модернізації. Важкі поліровані бампери згладили його спереду і ззаду. Всередині він був трохи більше і зручніше, при цьому автомобіль пропонувався в трьох версіях: родстер-купе з жорстким дахом і купе з відкидним верхом. В базі пропонувалася чотириступінчаста коробка передач, а пізніше він став першим спортивним автомобілем Jaguar, оснащений автоматичною коробкою передач.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Двигун також був істотно модернізований. Під чудовим довгим капотом XK140 був захований 3,4-літровий чавунний блок рядної «шестірки» з двома карбюраторами SU, алюмінієвою головкою і двома розподільними валами з верхнім розташуванням і клапанами, що дозволило досягти значного показника в 210 л. с.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Підсилювача керма не було, не було і вакуумного підсилювача гальм, а в коробці передач були відсутні синхронізатори. В автомобілі, який потрапив до нас на тест, не було і покажчиків повороту.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Що стосується ергономіки водійського місця, то вона розрахована на рослих людей, які цілком зможуть не тільки дотягнутися до зрушених вперед педалей, але і розміститися з комфортом.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Після перших хвилин поїздки на цьому автомобілі стає зрозуміло, наскільки далеко пішов прогрес в плані зручності і легкості управління. Навіть педаль зчеплення, розташована високо над підлогою, робила їзду надміру стомлюючої. Зрозумівши, що кермо позбавлений підсилювача і має пряму механічну зв’язок з колесами, розумієш, чому конструктори зробили його таким великим. Що ж стосується коробки перемикання передач, то навіть освоївши методи включення швидкостей без синхронізаторів, шестерні іноді важко було змусити входити в зачеплення.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Під час пробного заїзду ми попросили власницю автомобіля дозволити нам розігнатися як слід, на що отримали згоду. На швидкості Jaguar виявився набагато приємніше, але з-за неминучого наближення знаку зупинки ми змогли повністю відчути всі особливості роботи гальмівних механізмів, які змусили буквально впертися всіма силами педаль, щоб добитися необхідного уповільнення.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Але при цьому кожна хвилина, проведена за кермом цього автомобіля, була дуже приємною. Навіть непокірна механіка, вперті передачі, тугі гальма і дросель, що вимагає звикання, сприймаються як єдине ціле, здатне передати всі задоволення від водіння.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Кожне вірне дія була маленькою перемогою над автомобілем і над самим собою, знаходженням необхідного сегмента головоломки. Саме такі моменти і дозволяють простежити весь шлях прогресу автомобільної промисловості.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

У минулому році нам вдалося протестувати Jaguar F-Type R Coupe 2016 року, який можна було вважати нащадком цього XK140. Але по-справжньому єдина схожість між цими двома автомобілями — це назва, написане на їх капотах.

Дивіться також: Топ-10 кращих спортивних автомобілів Jaguar

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

F-Type і всі інші сучасні автомобілі, подібні до цього, сміховинно прості в управлінні. Все, що вам потрібно зробити — це вказати машині правильний напрямок, після чого управляти нею можна буквально одним пальцем. Вимоги ж XK140 до вас абсолютно — ваше тіло повинно бути напружене, а увага сконцентрована. Крім того, потрібно і неабияке терпіння. Але потрапивши за кермо, ви з радістю будете долати всі виникаючі на шляху складності.

Ретро дії, тест-драйв родстера Ягуар 1956 року

Автор: Сергій Василенков