Цікаві факти про оновлений Тойота Хайлюкс
Офіційно оновлений позашляховик Тойота Хайлюкс як вимовляють назву моделі японського пікапа у нас в народі або в правильному написанні кирилицею – Хайлакс. Дідусь живе і живе, не перестаючи радувати фанатів по всьому світу, в тому числі і в Росії, своїми поліпшеннями з покоління в покоління.
Дивіться також: Огляд: 2016 Toyota Hilux
Здається, зовсім недавно, всього кілька років тому, вийшло останнє покоління роботяги, красеня і просто не убиваемого пікапа, а японці зважилися на новий крок у поліпшенні одній зі своїх найстаріших моделей виробництво якого почалося в далеких 60-х роках. З’явилася інформація, якою можна цілком довіряти – вийшла рестайлінгова версія моделі. У сьогоднішньому топі фактів розглянемо найцікавіші дані про оновлену новинці.
Факт №1 Зміни на обличчя
При перегляді фотографій оновленого Hilux мимоволі ловиш себе на думці, що перед тобою зовсім інший автомобіль. Це не Хайласкс, а ТАКОМА. Точно-точно, Таке. Фронтальна світлотехніка стала більш вираженою, підкреслено гордовитої, майже як у старшого побратима із США, раздавшись в широчінь.
Оптика за собою потягнула зміни фронтальної радіаторної фальшрешітки. Остання стала плоскої і з неї «злізла» велика частина хрому.
Дивіться також: Тест-драйв: Подорож до Ісландії на Тойота Хайлюкс
Бампер змінився як в загальному, так і в деталях, зміні піддалися як центральний повітрозабірник, так і «ніші» для противотуманок.
Якщо говорити про інших частинах кузова, ніяких видимих значних змін тут не спостерігається. Вірніше, їх немає взагалі. Весь зовнішній фейсліфтінг обмежився змінами передній частині авто.
Факт №2 Плюс одна комплектація
Щоб урізноманітнити зовнішність пікап обзавівся однієї нової комплектацією. Топова версія отримала назву Rocco. Це більш прохідна версія Хайлакс зі збільшеним дорожнім просвітом, новими 18-дюймовими колесами з внедорожной гумою, посиленим захистом днища, пластиковими розширювачами арок коліс. Шильдик «Rocco» додається.
Факт №3 Салон не змінився взагалі
Всередині інтер’єру ніяких особливих змін придумано не було. Все залишилося на колишньому місці, в тих же колірних рішеннях і виконано все це з тих же матеріалів що і раніше.
Салон Hilux це взагалі окрема тема для розмови. Він виконаний дуже вдало і дійсно виникає резонне питання, навіщо міняти продуману модель інтер’єру, якщо і так все працює на п’ятірку? Взагалі, якщо абстрагуватися від усвідомлення того, що ми говоримо про пікап, суто утилітарному автомобілі, і подивитися окремо на фотографії салону, може здатися, на фотографіях представлений інтер’єр якогось досить навороченого позашляховика. Впевнений, що це чудовий комплімент команді розробляла нутрощі даного авто.
Факт №4 захист від ударів нікуди не пішла
Оскільки основа цілком перейшла від попередніх версій пікапів, то сумніватися в витривалості автомобіля не варто. Головною відмінністю моделі з 1968 року була саме її неймовірна виживання. Top Gear навіть зняв цикл серій в яких трійця нещадній намагалася знищити Тойоту. Не вийшло…
Факт №5 Пікап залишається з колишньою лінійкою двигунів
Hilux 2016 окремої поставляється з чотирма варіантами двигунів, двома турбодизельними і двома бензиновими атмосферними моторами. Два перших силових агрегату – це 2,8-літровий турбодизель, потужність якого становить 174 кінських сил і 448 Нм крутного моменту. Для тих, хто бажає мотор поменше, є турбований дизельний двигун об’ємом 2.4 літра, який між тим ненабагато поступається своєму старшому побратиму: 160 л. с. і 400 Нм крутного моменту.
Бензинові двигуни – 2,7-літровий двигун з чотирма циліндрами з 164 к. с. і найпотужніший 4,0-літровий V6, потужність якого досягає 278 кінських сил.
У Росії на даний момент доступні дві дизельні комплектації: 2.4 D з механічною КПП і 2.8 D з автоматичною коробкою передач.
Щось зміниться в цьому плані в рестайлінгової версії 2018 року? Ні!
Дивіться також: Скільки радіокерованих іграшкових машин потрібно щоб відбуксирувати Toyota Hilux? | Відео
Підсумок. За фактом Тойота зробила хитрий, але передбачуваний хід, – підігнала під оновлюваний модельний ряд Camry, Prado, Land Cruiser, Corolla і свій практичний фермерський вантажівка. Хто сказав, що утилітарні автомобілі не повинні виглядати круто? Hilux це заслужив.
