Subaru legacy outback відзначився від побратимів двигуном

14

У гамі subaru для японії поповнення: з’явився «шостий» універсал legacy outback. Вже розпочато прийом попередніх замовлень. Від аутбеків для сша, європи та росії новачок відрізняється не тільки розташуванням керма, але і мотором. На світових ринках у машини, як і у седана legacy, під капотом знаходяться атмосферник 2.5 (184 к.с., 239 н•м / 169 к. С., 252 н•м / 188 к. С., 245 н•м, в залежності від країни реалізації) або наддувний агрегат 2.4 (263 к. С., 376 н•м). А японської інтерпретації виділений опозитний турбомотор 1.8 (177 к.с., 300 н•м), як у леворга і японської версії форестера.

в штатне оснащення всіх комплектацій входить набір систем безпеки і помічників водія eyesight нового покоління, що використовує високоточні тривимірні карти. Комфорт підвищують аудіосистема harman kardon і сидіння з натуральної шкіри наппа. Є вибір з декількох кольорів обробки (чорний, сірий, коричневий) і різних опцій на зразок люка.

З новим мотором універсал підвищеної прохідності subaru legacy outback витрачає в японському змішаному циклі jc08 всього 6,3 л/100 км, а в комбінованому всесвітньому wltp — 7,69 л/100 км. Для порівняння, європейський варіант моделі outback з атмосферником 2.5 вимагає 8,6 л/100 км (змішаний цикл wltp), а американський варіант аутбека, оснащений наддувним мотором 2.4 — 7,84 л/100 км (цикл хайвей за методикою epa). Таким чином, японцям дісталася найекономічніша варіація нового універсалу.