Що буде, якщо проїхати по платній дорозі безкоштовно? нічого хорошого!

63

У соцмережах набирає популярність відеоролик, знятий автомобільним відеореєстратором на автодорозі біля пункту оплати проїзду. Дана платна ділянка, за інформацією з опису до відео, знаходиться на трасі м-11 «нева». Вперед автомобіль під’їжджає до шлагбауму, пасажир вибігає з авто, руками піднімає шлагбаум, а після того як автомобіль проїжджає під ним, повертається на місце — і машина їде.

В “об’єднаних системах збору плати” (оссп) підтвердили, що інцидент стався на трасі м-11, а саме — на секції поблизу твері. Відповідаючи на запитання «за кермом» про те, що загрожує порушникам, в оссп зазначили, що своїми діями водій і пасажир одночасно порушили кілька законів. На всіх пунктах стягування плати встановлені камери відеоспостереження, записи всіх порушень передаються в правоохоронні органи, і даний інцидент не став винятком.

«навмисний відхід від оплати проїзду, а також наїзд на шлагбаум або його псування є порушенням п.2.5 і 2.6.1 правил дорожнього руху, яке загрожує водієві штрафом або позбавленням прав на 1,5 року. Жорсткі алюмінієві шлагбауми оснащені механізмом, який не дозволяє відсунути стрілу без пошкоджень, тому в даному випадку нашому обладнанню було завдано збитків”, – зауважила начальник відділу зовнішніх комунікацій оссп світлана кускова.

Таким чином, діяння фактично прирівнюється до дтп, в якому водій заподіяв шкоду чужому майну і зник з місця події.

Крім того, в компанії нагадали, що згідно з федеральним законом «про внесення змін до статті 29 і 40 федерального закону „про автомобільні дороги і про дорожню діяльність в російській федерації і про внесення змін в окремі законодавчі акти російської федерації“, підписаний президентом в.путіним в жовтні 2020 року, рух по платних ділянках автодоріг без оплати заборонено, а порушення закону тягне штраф у розмірі 1500 рублів.

” такі ситуації, на жаль, трапляються, і дійсно багато прецедентів, коли суд позбавляє порушника водійських прав. Після таких постанов порушники часто звертаються до нас, просять вибачення, пропонують заплатити штраф, але не позбавляти їх прав. Ми в таких ситуаціях безсилі, тому нагадуємо всім водіям, що у будь-якої дії є свої наслідки. Краще не порушувати правила і їздити в безпеці і спокої», — уклала кускова.

Збільшення потужності двигунаЯк збільшити потужність двигуна - кращі способи - AvtoTachki

12-3-2021Чіп-тюнінг-це зміна програми управління двигуном заради підвищення потужності, економічності або виправлення помилок. Роботою двигуна управляє ЕБУ-електронний блок управління, який піддається перепрограмуванню. За більш докладною інформацією звертайтеся за посиланням https://master.shop/.

Чому варто зробити чіп-тюнінг авто:

  • Збільшення потужності і крутного моменту
  • Позбавить від “задишки” при розгоні і затримки педалі газу;
  • Додати плавності при перемиканні передач;
  • Турбовані мотори вилікувати від турбоями;
  • Забезпечити безпеку маневру при прискоренні шляхом збільшення динаміки двигуна;

Прошивка ЕБУ двигуна (електронний блок управління)

Види чіп-тюнінгу:

Stage 1-даний вид чіп-тюнінгу дозволяє збільшити потужність автомобіля і знизити витрату палива, не втручаючись в технічну складову транспортного засобу. Такий спосіб допоможе домогтися збільшення потужності на 30-40% , при цьому знизивши витрату палива на 15%. На нових автомобілях найчастіше виробник занижує реальні можливості авто, шляхом перепрограмування прошивки ЕБУ двигуна. Ми перепрошиваємо ЕБУ, для того, щоб ви могли відчути, абсолютно весь, закладений потенціал вашого автомобіля.

Stage 2-під цим видом тюнінгу мається на увазі чіп-тюнінг (Stage 1) і невелике втручання в певні вузли автомобіля, таких як система охолодження, DPF EGR Flaps та інші.

Тюнінг бокс

Існують окремі блоки збільшення потужності, різноманітні Чіп тюнінг-бокси і коректори педалі акселератора або просто бустери, які здатні додати машині кінських сил. Такі пристрої безпосередньо взаємодіють з електронним Блоком управління, який підміняє параметри одержувані від пристроїв системи.

  1. Для підвищення потужності силового агрегату і підвищення показників на 35-45 %, встановлюють спеціальний модуль. Авто відразу ж ставати більш різким, динамічним на розгоні, розкривається потенціал потужності. При такому варіанті налаштувань, разом з потужністю, збільшується і витрата палива.
  2. Має на увазі зменшення витрати палива за рахунок зниження потужності. Такий варіант оптимальний більше для міського циклу.
  3. Це комбінація перших двох варіантів. При невеликому збільшенні потужності, падає витрата палива. Мабуть, найпоширеніший варіант серед автолюбителів.