«постачальники мікроелектроніки посилаються на структурні проблеми з попитом», — розповів на мюнхенському автосалоні в інтерв’ю виданню automotive news глава концерну daimler ола калленіус. Ситуація збережеться в 2022 році, але може стати менш напруженою в 2023 році, впевнений топ-менеджер. Глава концерну volkswagen герберт дісс вважає, що в найближчі місяці і навіть роки ситуація з дефіцитом мікроелектроніки не нормалізується, оскільки напівпровідники як і раніше користуються величезним попитом по всьому світу і потреба в них буде тільки зростати.
” інтернет речей зростає і для збільшення потужностей потрібен час. Ймовірно, це буде вузьким місцем в найближчі місяці і роки», — зазначив він. За словами глави bmw олівера ципсе, проблеми з ланцюжком поставок збережуться в наступні 6-12 місяців. Крім того, автовиробникам доводиться конкурувати за мікрочіпи з великими технологічними корпораціями на кшталт apple, яка, за даними аналітиків, здатна заплатити виробникам напівпровідників більше, ніж автомобільні компанії.
