Чотири доби в черзі і ніяких зручностей: далекобійники просять встановити біо-туалети і зробити платну стоянку на білоруській стороні

5

Майже тиждень далекобійники, які намагаються виїхати з білорусі в європу, по кілька днів стоять в довгих чергах. Проблеми почалися на вихідних, але досі у всіх пунктах пропуску виїзду з країни чекає від 100 до 400 машин.

Журналістка sputnik інна гришук поспілкувалася з водіями фур, що застрягли на кордоні біля одного з найпроблемніших пунктів пропуску.

2,5 кілометра за два дні

Черга з фур в пункт пропуску “привалка-райгардас” в середу вдень починалася за 5,5 кілометрів до прикордонного шлагбаума і зібрала близько 300 машин. У вихідні вона була рази в півтора довше. Водії на нервах, але кажуть, що їм вже не звикати.

” ви не до тих людей підійшли. Ми вам без матів нічого розповісти не зможемо”, – каже житель гродно павло і виходить з кабіни фури.

Павло приїхав на кордон увечері в понеділок-тоді черга розтягнулася на шість кілометрів. У середу вдень до шлагбаума залишалося 3,5 кілометра. Частину з цього часу водій стояв на дев’ятигодинній паузі, яка в обов’язковому порядку відводиться на відпочинок і сон.

” рахуйте самі-за півтора дня проїхав 2,5 кілометра. Коли зможу потрапити в литву, не знаю. Якби всі програми прикордонників працювали нормально, залишилися 3,5 кілометри черги і сам кордон можна було б перетнути годин за 15, але останнім часом це нереально”, – розповідає павло.

Російський водій-далекобійник руслан приїхав на кордон у вівторок, і поки павло стояв на паузі, наздогнав його в черзі. Він також не має надії, що найближчої доби зможе потрапити до литви.

“висіли” білоруські програми

Водії з хвоста черги, які приїхали на кордон в середу вранці, розповіли, що з тих пір, як вони приїхали, стоять на тому ж місці не менше чотирьох годин. Припустили, що якийсь рух почнеться ближче до вечора, коли частина фур встане на паузу і припаркуються в крайньому правому ряду. Тоді машини з хвоста черги зможуть трохи просунутися вперед.

водії більше скаржаться на повільну роботу литовської митниці, ніж на збій в білоруських програмах на кордоні © sputnik / інна гришук

“черги зібралися на вихідних, тоді були збої в програмних продуктах білоруської митниці. Поки були проблеми, зібралося стільки машин. Але проблема не тільки в збої білоруських програм, до цього – була та ж проблема з чергами. Литовці погано приймають, а білоруські митники не можуть оформляти машини”, – зазначив водій фури зі слоніма микола.

” виїхав у рейс на два дні раніше, але все одно розумію, що не встигну на розвантаження. Ми не можемо нормально спланувати час рейсу, щось конкретне сказати клієнтам”, – зазначає водій.

Черги через нелегальних мігрантів?

Більшість далекобійників сходяться на думці, що ситуація з чергами на кордоні на литовському напрямку погіршується, а ось на польському напрямку такого немає.

Навесні найбільш проблемним напрямком теж вважалася литва. Тоді для вантажних машин відкрили додатковий пункт пропуску” видзи”, щоб зменшити черги в інших пунктах пропуску. Навесні також гальмувати рух фур через кордон могли авто, які перевозили вантажі, що вимагають фітоконтролю на литовській стороні – ця служба не працювала вночі. Однак з 1 вересня, вона перейшла на цілодобовий режим роботи. Об’єктивно, ситуація з чергами повинна була покращитися, але цього, на думку водіїв, не сталося.

жити водіям доводиться практично в польових умовах-кругом ліс і ніякої цивілізації. © sputnik / інна гришук

” вся справа в поганій роботі литовської сторони. І справа не в постійних збоях їх програм. Рік тому вони скаржилися, що у них не вистачає митників, тому що багато хворіли коронавірусом. Під час минулого рейсу вони мені сказали, що зараз у них знову не вистачає людей, тому що всі зайняті на охороні кордону від нелегальних мігрантів. Але такого бути не може. Прикордонники-повірю, але щоб митники відправлялися ловити мігрантів-ні”, – розповів павло.

За словами водія руслана, справа в поганій роботі литовських служб, які все роблять дуже повільно, можуть під час зміни спати, читати новини в інтернеті. Про це говорили багато хто з них. Наприклад, на литовській стороні нормально, коли співробітник митниці оформляє документи, йде кудись на півгодини і тільки після повернення, відпускає машину.

“дивіться, навіть коли “висли” білоруські програми і машини оформлялися не за 5-10 хвилин, а за 40 хвилин, литовська сторона все одно не встигала приймати фури, водії стояли по 5-6 годин на білоруській частині пункту пропуску, чекаючи в’їзду на литовську сторону”, – говорить руслан.

Скаржитися марно

Чоловіки кажуть, що щось питати і тим більше скаржитися на кордоні-собі дорожче.

” один раз я якось виступив з претензією. Литовці відправили машину на поглиблений огляд. У мене нова машина, вони стали свердлити в підлозі дірки, шукати сигарети. Краще промовчати. Вони мають право перевірити машину, будуть у взутті по спальнику топтатися, колупати викруткою обшивку. Ми нічого забороненого не возимо, але вони незадоволеним перевернуть всю машину”, – розповів один з водіїв.

Далекобійник віталій, який стояв на стоянці недалеко від пункту пропуску “привалка”, розповів, що приїхав до білорусі з литви. На тій стороні теж небувала черга-чоловік перетинав кордон 20 годин. Оформлення в пункті пропуску у литовців і білорусів зайняло близько години, решту часу стояв у черзі на під’їзді до пункту пропуску.

деяких водіїв виручає власна авто-кухня © sputnik / інна гришук

” це дуже багато, такого ніколи не було. Чому так довго оформляють? питати марно, я багато років вантажоперевезеннями займаюся. Повірте”, – зазначив чоловік.

“треба йти на польщу”

Водій фури азербайджанець шаїг другу добу стоїть на стоянці в кілометрі від кордону. Пояснив, що у нього закінчився робочий тиждень, довелося стати на 48-годинну паузу.

” через сім годин вона закінчиться, поїду в загальну чергу. Не знаю, коли проїду – через добу-навряд чи встигну. Господар фірми вже думає, що потрібно проїжджати кордон через білорусько-польський кордон. Більшість водіїв їдуть через литву, тому що тут немає обмежень за кількістю палива в баку, але тут втрачається дуже багато часу”, – пояснює він.

Інший водій фури також пояснив, що на польському напрямку кордон перетинається набагато швидше.

далекобійники звернули увагу, що ситуація з чергами на в’їзді в литву гірша, ніж навесні © sputnik / інна гришук

“на “брузгах” зараз 300 фур, але там водії перетнуть кордон рази в три швидше, ніж тут при черзі в 270 фур. Там добре працює і польська, і білоруська митниця. Польську частину пункту пропуску в гіршому випадку, якщо тебе на рентген відправлять, перетнеш за 4-5 годин, тут машини можуть після оформлення білоруською митницею по 15 годин чекати в пункті пропуску, чекати, коли литва пустить”, – говорить павло.

Що пропонують далекобійники

На питання про те, як вирішити проблему з чергами, багато водіїв знизують плечима і кажуть, що не вірять в якісь поліпшення.

” добре було б побудувати велику платну стоянку для фур. Ось є ділянка, де кілька років тому ліс згорів. Можна при бажанні все організувати, зробити електронну чергу. Водії могли б зупинитися на ці дві або три доби, душ прийняти, випрати речі. Всі б могли відпочити, ніхто б не психував”, – запропонував далекобійник олександр.

стоянка в кілометрі від кордону-єдине місце, де можна купити гарячу їжу, набрати води в джерелі і сходити в біотуалет © sputnik / інна гришук

Інший водій сергій поскаржився, що на білоруській стороні водії фур живуть практично в польових умовах. Це важко, тому що раніше кордон можна було перетнути за день, в гіршому випадку за два, зараз троє-чотири доби очікування – це норма.

При цьому вздовж дороги немає біотуалетів, є один на стоянці біля джерела, але до нього далеко, якщо черга в 4-6 кілометрів, доводиться ходити в ліс. А там можна випадково наштовхнутися на нелегальних мігрантів.

“вчора я був в шоці. Ходили прямо по дорозі, підходили до водіїв, просили викликати таксі, щоб виїхати в бік міста”, – поділився спостереженнями сергій.

Також, на думку водіїв, потрібно вирішити проблему з фурами, які їздять по платних річних перепустках, які дозволяють перетинати кордон без черги.

” вони всі їдуть в ті пункти пропуску, в яких немає електронної черги, тому що їм не можна заїжджати в термінали пунктів пропуску з електронною чергою. Не знаю чому. З разовою платною бронею можна, а багаторазової – ні. Вони всі їдуть сюди, поки ми стоїмо по три доби, вони встигають по два-три рейси зробити,Черга від цього не встигає просуватися”, – звернув увагу на проблему далекобійник микола.

щоб потрапити в литву через пункт пропуску “привалка”, доведеться чекати 3-4 дні © sputnik / інна гришук

Черги з великовантажів на виїзді з білорусі стали знову рости в минулі вихідні. За кілька днів вони збільшилися майже вдесятеро, досягнувши під час піку трьох тисяч фур.

У понеділок, 11 жовтня, прес-служба держприкордонкомітету білорусі повідомила, що причиною їх появи стало оновлення митних баз даних, яке проводилося 8 жовтня. Зараз оформлення машин проходить в штатному режимі.

В’їзду в країни європи в четвер чекають більше двох тисяч вантажівок. Найбільше фур на вечір середи накопичилося в пунктах пропуску “котловка” і ” привалка “в литовському напрямку (більше 350 і більше 250 машин відповідно), в пункті пропуску” берестовиця ” на польському напрямку (більше 280 машин).