Компакт skoda karoq народився в 2017 році, щоб замінити yeti, і з тих пір розійшовся по світу тиражем понад 500 000 одиниць. Фейсліфтинг приніс кароку нові фари, ліхтарі, грати, бампери і екологічні матеріали обробки салону. Силові агрегати залишилися недоторканими. Завод» групи газ ” в нижньому новгороді почне виробництво оновленого паркетника в 2022-му.поточний karoq оцінюється в 1 641 000-2 154 000 рублів.
спойлер на багажних дверях подовжений. Сам багажник не змінився: 500-1609 л. Легкосплавні диски на 18 дюймів можуть містити сітчасті вставки, які покращують аеродинаміку. До речі, коефіцієнт опору скорочений до 0,30 (-9%), почасти за рахунок гладкого днища і «шторок» в передньому бампері.
сидіння оббиті “екотканиною” з вторсировини. У пакет eco входить і мікрофібра suedia “в ексклюзивному кольорі mocha brown”. Покращено фонове підсвічування. Цифрова приборка virtual cockpit “в базі” — восьмидюймова, у вигляді опції-10,25 дюйма. Діагональ тачскріна варіюється: 6,5-9,2 дюйма.
Європейський karoq володіє бензиновими моторами 1.0 tsi (110 к.с., 200 н•м) і 1.5 tsi (150 к. С., 250 н•м), дизелем 2.0 tdi (116 к. С., 300 н•м; 150 к. С., 340 н•м). Молодші виконання йдуть з шестиступінчастою “механікою«, старші — з» роботом” dsg-7 (dq381). Топ-версія sportline використовує турбочетвірку 2.0 tsi (190 к.с., 400 н•м) і повний привід. У чехії ціни дореформеного компакту складають 613 900-1 055 700 крон (2,03–3,49 млн рублів). За дев’ять місяців 2021-го в європі продана 53 861 штука (за 2020-й реалізована 82 121 одиниця). Росіяни в першому півріччі купили 11 347 кароков (+128%).
