З україни роблять звалище старих авто: що відбувається

29

В останні декілька років українці завозять в країну переважно автомобільний мотлох. Про це свідчать дані сервісу» опендатабот«, повідомляє»главком”.

За інформації сервісу, 52% ввезених в україну авто з 2019 року є старшими за 10 років. Для порівняння: з 2014-го до 2018-й середній вік ввезених автомобілів був менше ніж 5 років. Це був період до масових реєстрацій транспорту на єврономерах без пільгового режиму.

Спрощення митного оформлення, так званих, «євроблях» в україні вперше було запроваджено наприкінці листопада 2018 року й остаточно завершилося на початку листопада 2021 року.

Внаслідок кількох хвиль пільгового розмитнення авто на «єврономерах» в країні удвічі виріс середній вік ввезених авто та значно збільшилась їх кількість.

З 2019 року по жовтень 2021 року в україні було розмитнено рекордну кількість автомобілів – 1,6 млн.

«ситуація з перевезенням старих автівок є вигідною для єс, але максимально вигідною та нелогічною для україни. Так в україні заборонена реєстрація нових автомобілів класу євро-4, натомість старі авто можна зареєструвати навіть, якщо вони відповідають стандарту євро-2. Також в україні не налагоджена утилізація старих авто, тож найближчим часом матимемо велику проблему з цим», – коментує ситуацію олег назаренко, голова асоціації автомобільних імпортерів та дилерів україни.

Про засилля старих автомобілів свідчать і дані асоціації «укравтопром». За її даними, з січня до вересня 2021 року в україну було ввезено 471,6 тис. Легкових автомобілів. Як стверджують експерти асоціації, це рекордний показник.

Головною причиною рекордного показника імпорту автомобілів стало масове розмиття»євроблях”. До 11 листопада в україні діяло пільгове розмитнення автомобілів на іноземних номерах.

За весь період дії спрощеної схеми легалізації “євроблях” українці заплатили 2,9 млрд грн. Було розмитнено понад 83 тис. Автомобілів.