Як повідомляє прес-служба камаз, за підсумками 2021 року вантажний автогігант повинен випустити 1700 машин новітнього покоління к5, тоді як роком раніше вдалося зібрати лише близько 500 таких авто. У 2022-му заводські ворота покинуть вже 8000 представників сімейства.
Приблизно стільки ж планується виготовити і “камаксорів”, для яких наступаючий рік стане останнім. Причина-строго виробнича: вихідний mercedes-benz axor позаминулої генерації теж оуходить на пенсію, а значить, камаз к4 залишиться без кабінного модуля.
Тим дивніше, що древній камаз к3, тобто сімейство камських вантажівок зразка 1976 року, продовжить свою ринкову кар’єру. При цьому саме “старички” роблять автозаводу основну касу.
А ще зовсім недавно в набережних челнах почали випуск вантажівок з новітнього сімейства «компас». Як з’ясував портал «автовзгляд», продажі челнинських (а якщо бути відвертим — китайських) середньотоннажників стартують відразу після настання нового року.
