“мотори війни”: які рідкісні машини і унікальну техніку показали на виставці за рогозькою заставою

24

У 2021 році відзначається 80-річчя битви за москву, розвіяла міф про непереможність німецької армії і стала одним з переломних моментів у другій світовій і великій вітчизняній війнах. Цьому ювілею присвячена виставка» мотори війни”, що відкрилася в москві.

Колись тут розташовувався автомобільно-експедиційний комбінат №4, а донедавна музей «московський транспорт». В експозиції, що розмістилася в трьох залах, показано півтори сотні не тільки колісної, а й гусеничної техніки, а також гужові вози, польові кухні, гармати, снаряди, системи залпового вогню, мотоцикли, причепи військового призначення, піхотні візки виготовлені не тільки в нашій країні і німеччині, а й франції, італії, великобританії, сша, японії, австрії, швеції, канади, що відбиває розвиток автомобілебудування в період з 1918 року до початку великої вітчизняної війни в нашій країні і німеччині, техніці різних, брала участь у бойових діях по обидві сторони фронту в 1942-1945 роках. Один з розділів виставки присвячений першому року великої вітчизняної війни і битві за москву. У центральній частині експозиції показана техніка, яка брала участь у військовому параді, що проходив 7 листопада 1941 року. Доповнюють експозицію банери з історичними фотографіями. Розповідати про те, що показано на «моторах війни» – це все одно, що намагатися осягнути неосяжне, набагато цікавіше піти на виставку, і побачити своїми очима.

унікальні нині тягач “комінтерн” і транспортний трактор стз-5.

Деякі експонати, як, наприклад, легкі бронеавтомобілі д-8, д-12, розроблені в ініціативному порядку н. В. Дыренковым, і брали участь у бойових діях на самому початку великої вітчизняної війни, автобус газ-05-193, використовувався як штабний автомобіль для вищого командного складу, паливозаправник на шасі вантажного автомобіля газ-ааа, санітарний автобус зіс-44, система залпового вогню м-8-36, фургон fiat spa dovunque 35, існують в єдиному екземплярі. По пальцях можна перерахувати залишилися перші вітчизняні легкові автомобілі підвищеної прохідності газ-61-73 і газ-64, легкий бронеавтомобіль ба-64, середній бронеавтомобіль ба-10, напівгусеничний тягач зіс-42, німецький “кюбельваген” – horch 830 r. По праву, можна назвати унікальними тягач для протитанкової артилерії «комсомолець», артилеристський тягач «комінтерн», транспортний трактор стз-5.

перші вітчизняні легкові автомобілі підвищеної прохідності-газ-61 – 73 і газ-64.

Більшість машин, представлених на виставці – на ходу, у вихідні їх можна побачити в русі. Але є й такі, з якими реставраційні роботи не проводилися, показані вони в тому вигляді, в якому були знайдені. Це зроблено для того, щоб показати, з чого доводиться їх відновлювати. Додамо, що в роботі над експозицією брали участь колекціонери та реставратори в’ячеслав і людмила лен, євген і наталія шаманські, ігор шишкін, святослав петрушко, а також військово-історичні клуби «капонір» і «дивізіон».