BMW 5 огляд

Автомобіль має передню двоважільну і задню пятирычажную підвіску. В якості стандартної опції встановлюється пневмопідвіска. Високий вміст алюмінію дозволило значно знизити вагу автомобіля, домогтися збільшення жорсткості кузова.
Також хочемо порекомендувати почитати – Перший переднеприводник BMW оновили http://motorvision.com.ua/pershij-peredneprivodnik-bmw-onovili/
Новинка виконана з дотриманням загальної стилістики модельного ряду виробника, але не позбавлена при цьому оригінальності. Фари головного світла – це стильна звужена форма, складова єдину смугу з гратами радіатора. Візуально автомобіль став ширше, а спортивності і динамічності його екстер’єру додає широкий повітрозабірник в передньому бампері. Загальний силует кузова універсала демонструє плавні лінії і гармонійні пропорції. Збільшена довжина кузова додає автомобілю більш солідний зовнішній вигляд. Задня частина кузова характеризується оригінальною формою ліхтарів, які також вигідно підкреслюють ширину автомобіля. Палітра кольорів для моделі включає в себе тринадцять різних варіантів, з яких 11 мають ефектом металік.
Всередині, оновлений універсал володіє преміальним якістю матеріалів обробки, а також великою кількістю місця для посадки пасажирів. Збільшення довжини кузова зробило його ще більш просторим, додано простір для ніг і над головою пасажирів, а значна ширина автомобіля дозволяє розміщувати на задньому ряду одночасно три дитячі крісла. Для зручності пасажирів в салоні передбачено велику кількість різних відсіків для зберігання. Стилістику оформлення салону можна назвати елегантною і витонченою, але в ній присутні і деталі, що підкреслюють спортивність автомобіля. Велика кількість хромованих деталей підкреслює належність авто преміум – класу, а динамічності йому надає оригінальна панель приладів і сучасне оформлення центральної консолі. Також автомобіль оснащується сучасною мультимедійною установкою. Керувати функціями головного пристрою можна не тільки за допомогою тачскріна, воно також підтримує голосове та жестової управління. Кожен з двигунів працює в парі з 6 – ступінчастою механікою або роботизованою 8 – ступінчастою трансмісією Steptronic. Роботизована коробка передач оснащена декількома режимами роботи, які вибираються в залежності від манери водіння.