Ви знали, що ресурс силових агрегатів більшості автомобілів зарубіжного виробництва становить 250-300 тис.Км, а вітчизняних і зовсім – 150 тис. Км? але далеко не всі мотори відпрацьовують і цей ресурс, виходячи з ладу ще раніше. Якщо це сталося і з вашим автомобілем – впадати в паніку не варто, така доля рано чи пізно чекає будь-який автомобіль, і тут важливо сконцентруватися на пошуку кваліфікованих і досвідчених фахівців, готових виконати капітальний ремонт двигуна. В такому випадку рекомендуємо звернутися за посиланням avtoanatomia.kiev.ua та обрати перевірену компанію у Києві.
Як визначити необхідність капітального ремонту?
Прислухайтеся до роботи вашого двигуна, можливо, його ресурс вже добігає кінця. Які ознаки свідчать про це?
Знизилася компресія.
Шуми в кривошипно-шатунному механізмі.
Збільшилася витрата масла (більше 0,8-1 л на 1000 км).
Дим сизого кольору у відпрацьованих газах.
Нерівномірна робота двигуна на холостих обертах.
Почастішали проблеми з запуском мотора, перемиканням передач.
У будь-якому випадку точно визначити той факт, що силовий агрегат вашого авто потребує капітального ремонту зможе тільки діагностика.
Спершу діагностика!
Комплекс діагностичних процедур спрямований на те, щоб визначити, який саме ремонт двигунів автомобілів (звичайний або капітальний) необхідний, які елементи мотора досягли граничного ступеня зносу, і який залишковий ресурс силового агрегату і його окремих елементів.
Виконуючи діагностику двигунів bmw, mercedes, audi та інших іномарок, ми використовуємо наступне обладнання:
Спеціальні сканери, що діагностують помилки виконавчих механізмів, електронних систем автомобіля (зокрема, ебу). Для кожної конкретної моделі авто використовується індивідуальне пз.
Манометр і компресометр. Перший пристрій вимірює тиск в системі мастила, а друге – компресію.
Пневмотестер-допомагає визначити причину зниження компресії.
Стетоскоп. За допомогою стетоскопа можна визначити джерело стукотів в автомобілі.
Ендоскоп-незамінний прилад для оцінки поверхонь циліндрів.
Мікрометр, нутромір і стрілочний індикатор – всі 3 пристрої застосовуються фахівцями для проведення вимірів ступеня зносу циліндрів.
Чим капітальний ремонт двигуна відрізняється від звичайного?
При капітальному ремонті дизельних двигунів і бензинових силових агрегатів здійснюється відновлення робочих характеристик двигуна відповідно до норм заводу-виробника. Безпосередньо ремонтні процедури включають розбирання мотора з обов’язковим демонтажем колінчастого вала. Роботи, що виконуються без зняття коленвала, відносяться до звичайного ремонту.
Зробити це не так складно, як здається. Для цього достатньо дотримуватися кількох елементарних правил:
Приділіть час вивченню рекомендацій заводу-виробника щодо належної експлуатації двигуна. Ці рекомендації містять в собі таку важливу інформацію, як, наприклад, план дій при виникненні тих чи інших несправностей в роботі мотора.
Не економте на якості палива, моторного масла і технічних рідин. Навіть якщо машина не нова, це не означає, що її можна заправляти бензином сумнівного походження. Також для продовження ресурсу силового агрегату дотримуйтесь інтервали заміни масла, а в зимовий період навіть трохи скоротіть їх.
1. Вчасно проводите діагностику двигуна і технічний огляд всього автомобіля. Якщо діагностика виявила наявність несправностей, при ремонті робіть вибір на користь оригінальних запчастин від сертифікованих постачальників.
Вибирайте неагресивний стиль водіння. Рваний режим руху, різкі старти з місця і гальмування – все це ніяк не сприяє продовженню ресурсу двигуна, зате може урізати його на пару десятків тисяч кілометрів.
Слідкуйте за коректною роботою систем змащення та охолодження. Вихід з ладу будь-який з них може стати каталізатором прискореного зносу мотора.
Які роботи виконуємо?
Капітальний ремонт двигунів має на увазі демонтаж і розбирання агрегату. Далі проводиться дефектовка всіх елементів мотора, за результатами якої робиться висновок про доцільність ремонту (фрезеруванні, розточуванні, шліфуванні, хонінгуванні, заварюванні тріщин і т.д.) або заміні тієї чи іншої деталі.
Здійснюючи ремонт двигуна, ми виконуємо дефектовку:
Блоку циліндрів і окремо гбц;
Коленвала;
Кривошипно-шатунного механізму;
Системи охолодження;
Циліндро-поршневої системи;
Чому ми?
Двигун кожного автомобіля унікальний, і проявляється ця унікальність в таких моментах, як індивідуальні допуски розмірів дотичних деталей, особливі правила розбирання, складання і т. Д. Як раз тому при виконанні капітального ремонту мотора на перший план виходять кваліфікація і досвід майстра, а також якість устаткування, використовуваного в технічному центрі. Все це є у фахівців нашого автосервісу!
