В мире, где электромобили и гибриды всё чаще захватывают дороги, британский производитель спортивных автомобилей Ginetta бросает вызов тенденциям, выпуская на рынок настоящего зверя – Akula. Этот суперкар, дебютировавший в 2019 году в Женеве, наконец-то вышел из тени обещаний и воплотился в серийную реальность, сохранив при этом дух классических гоночных машин.
Дьявольский шепот V8
Сердцем Akula бьётся мощный атмосферный 6,4-литровый двигатель V8, выдающий 600 лошадиных сил и 494 фунт-фут крутящего момента. Это не просто цифры – это рык дикой природы, который заставляет кровь кипеть. В эпоху турбонаддува и электроники Ginetta выбрала путь чистого, голого звука мотора, способного пробудить в душе настоящего драйвера первобытный азарт.
Машина весит всего 2624 фунта – меньше, чем Mazda Miata RF, благодаря моноcoque и полу из углеродного волокна. Это невероятная лёгкость, позволяющая Akula танцевать на дороге с грацией хищника. Шестиступенчатая механическая коробка передач – единственный путь для настоящего пилота, передающий мощь двигателя на задние колеса с хирургической точностью. Да, доступна и семиступенчатая автоматическая коробка с двойным сцеплением, но зачем отказываться от непосредственного контакта с машиной?
Скорость и Динамика: Танцуя на грани
Akula – это не просто мощь, это динамика. Разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды – это время, которое стирает границы реальности. Максимальная скорость в 290 км/ч – это песня скорости, исполняемая на грани возможного.
Подвеска на двойных поперечных рычагах и 20-дюймовые колеса обеспечивают безупречное сцепление с дорогой, а карбон-керамические тормоза позволяют останавливаться так же стремительно, как и стартовать. Ginetta не забыла о комфорте, интегрировав в Akula рулевую колонку и педали с электронной регулировкой, а также внушительный топливный бак на 26,4 галлона, позволяющий проехать до 725 километров без заправки.
Элитный Экслюзив: Для Выбранных
Ginetta Akula – это не массовый продукт. Лимитированная серия из 20 экземпляров предназначена для избранных, тех, кто ценит индивидуальность и стремится к совершенству.
Цена в 362 300 долларов (275 000 фунтов стерлингов без учета налогов и доставки) – это не просто цифра, это инвестиция в эксклюзивный опыт. Имя Akula, русское слово для «акулы», идеально отражает сущность машины: стремительную, хищную и неповторимую.
Ginetta доказала, что в мире электромобилей есть место для настоящих драйверов, которые ценят атмосферный звук мотора, механическую коробку передач и безусловную динамику. Akula – это не просто суперкар, это заявление о любви к классической гоночной философии.
