Продажі потужних моделей Subaru, WRX і BRZ, помітно впали, що викликає занепокоєння серед ентузіастів щодо майбутнього цих захоплюючих автомобілів. Хоча ситуація є складною та зумовлена ширшими економічними факторами, відсутність попиту, безсумнівно, сприяє падінню.
Фактори, що сприяють зниженню продажів
Кілька ключових тенденцій впливають на нещодавнє падіння продажів. Як і багато інших в автомобільній промисловості, Subaru стикається з проблемою підвищення цін на автомобілі. Наприклад, ціна базової моделі WRX зросла майже на 10 000 доларів з моменту виходу другого покоління у 2022 році. Це значне підвищення робить WRX менш доступним для потенційних покупців.
Крім ціноутворення, ширший перехід до кросоверів і позашляховиків має значний вплив на продажі транспортних засобів, орієнтованих на продуктивність. Споживачі все більше віддають перевагу практичності та вантажопідйомності над спортивною керованістю, що зменшує попит на такі моделі, як WRX і BRZ.
Відсутність Subaru STI нового покоління, високопродуктивної версії, яку з нетерпінням чекають ентузіасти, також відіграє свою роль. Ця прогалина залишає порожнечу в лінійці Subaru і може стримати деяких покупців від покупки поточної версії WRX.
Крім того, стратегічний фокус Subaru на нових моделях, таких як Forester і Outback, створює ефект, який поширюється на інші моделі. Компанія активно очищає дилерські ділянки, щоб звільнити місце для цих популярних кросоверів, що може вплинути на доступність і видимість WRX і BRZ. Поява Crosstrek Hybrid і моделі Outback 2026 року ще більше спонукає покупців купувати ці позашляховики, потенційно знижуючи інтерес до продуктивних моделей. Моделі Wilderness з їх брутальним стилем також популярні, потенційно відволікаючи клієнтів від більш традиційних WRX і BRZ.
Падіння продажів BRZ демонструє ознаки слабкості
У той час як WRX переживає різкіший спад — продажі впали на 41% з початку року в 2025 році — BRZ також падає. З початку року продажі впали більш ніж на 8%. При більш детальному розгляді даних про продажі за жовтень 2024 року можна виявити тривожну тенденцію: було продано лише 182 автомобілі, порівняно з 365 у тому ж місяці минулого року. Хоча кінець року зазвичай не є піковим періодом продажів спортивних автомобілів, зниження є значним. Потенційні покупці BRZ можуть очікувати появи нової моделі, що ще більше затримає продажі.
Проблема “доступності”.
Зменшення попиту пояснюється зміною визначення «доступності». У 2026 році Subaru відмовилася від базової комплектації BRZ, тобто початкова ціна тепер перевищує 37 000 доларів. Незважаючи на те, що все ще існують автомобілі, ціна яких наближається до 30 000 доларів США, зростання вартості автомобілів загалом ускладнює виправдання покупки навіть для ентузіастів, які прагнуть підтримувати бренди, які вони цінують. Це підкреслює ширшу тенденцію, коли навіть традиційно доступні моделі стають все дорожчими, відштовхуючи потенційних покупців.
Визначення «доступного» швидко змінюється, впливаючи на попит навіть на транспортні засоби, які традиційно вважалися доступними для ентузіастів.
Зменшення продажів WRX і BRZ свідчить про складну взаємодію ринкових тенденцій, зростання витрат і зміни вподобань споживачів. Підтримка цих культових моделей залежить від того, чи вони будуть бажаними та доступними для основної аудиторії. Нинішня ситуація підкреслює тонкий баланс між задоволенням попиту та збереженням привабливості потужних транспортних засобів на ринку, що все більше зосереджується на SUV.
