Ідея високопродуктивного мікроавтобуса може здатися дивовижною, але Bisimoto та Jordan Distributors втілюють цю неймовірну концепцію в життя за допомогою своєї дикої їзди Honda Odyssey Type R, представленої на SEMA 2025. Забудьте про розкішні лімузини; Ця модифікація має на меті переосмислити концепцію «багатомісного автомобіля» як автомобіля, який може ходити на трасі, зберігаючи при цьому (в основному) практичність універсалу.
Це не просто реставрація звичайного мінівена. Починаючи з північноамериканського Odyssey, набагато більшого автомобіля, ніж його австралійський аналог, вони замінили стандартний 3,5-літровий V6 чимось набагато потужнішим – серцем Honda Civic Type R: 2-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом.
Але справа не лише в додаванні додаткової потужності. Bisimoto ретельно налаштував і модернізував двигун, використовуючи турбокомпресор Mitsubishi другого ступеня та різні внутрішні модифікації. Результат? Збільшення потужності з 235 кВт до понад 410 кВт. Ця тваринна сила передається через шестиступінчасту механічну коробку передач Civic Type R і диференціал обмеженого тертя, забезпечуючи ефективний розподіл крутного моменту на передні колеса.
На додаток до заміни двигуна, Odyssey Type R отримав комплексне налаштування для підвищення продуктивності. Регульовані амортизатори та адаптивні амортизатори забезпечують більш спортивний клиренс і оптимізовану керованість, а 19-дюймові легкосплавні диски Civic Type R, обтягнуті шинами Toyo Proxes R888R, забезпечують виняткове зчеплення. Хоча візуально непомітні, оновлені червоні передні гальмівні супорти натякають на звіра, що ховається під шкірою.
Проте підхід Бісімото до естетики нарочито стриманий. Кузов зберігає в основному стандартний вигляд Odyssey. Блискучий значок Type R прикрашає решітку радіатора, а стільниковий капот охолоджує спраглий двигун. Невеликий передній спойлер і накладки на пороги додають лише натяку на агресію, а затемнені вікна та дзеркала створюють трохи більш спортивний силует.
Задня частина розповідає трохи більш показову історію: глянцевий чорний дифузор, інтегрований у бампер, натякає на спортивні амбіції, а три центрально розташовані вихлопні отвори – явно натхненні Civic Type R – не залишають сумнівів щодо нового характеру цього мінівена.
Практичність панує всередині, зберігаючи стандартні сидіння Odyssey (хоча оновлені червоні ремені безпеки додають відтінок спортивності). Кермо, важіль перемикання передач і різноманітні шкіряні елементи оздоблення мають червону контрастну строчку, щоб делікатно підкреслити зв’язок з автоспортом.
Honda Odyssey Type R, можливо, не ваш традиційний хот-хетч, але він успішно долає розрив між сімейним транспортом і гоночною зброєю. Це свідчення винахідливості Bisimoto та Jordan Distributors, доводячи, що навіть базовий мінівен можна перетворити на захоплюючу продуктивну машину, якщо його підготувати відповідним чином.
