Протягом десятиліть компанія General Motors (GM) домінувала на автомобільному ринку США. Однак Toyota стрімко скорочує відставання, і боротьба за перше місце стає все більш напруженою. Останні дані про продажі свідчать про значну зміну: поки GM утримує лідерство, успіх Toyota у продажах гібридів і повільний перехід GM до електрифікації можуть змінити ситуацію до 2026 року.
Зміна обличчя американських автовиробників
Велика трійка – GM, Ford і Stellantis – неухильно втрачали частку ринку протягом останніх 40 років. Іноземні автовиробники, включаючи Toyota, Honda, Hyundai та інші, агресивно розширювалися, створюючи виробничі потужності на півдні Сполучених Штатів. Ці підприємства обходять тарифи та забезпечують конкурентну перевагу.
GM повернув собі лідерство в продажах у США у 2022, 2023 та 2024 роках, випереджаючи конкурентів майже на 300 000 автомобілів станом на вересень. Однак розрив скорочується. Загальний обсяг продажів GM впав з 4,9 мільйона одиниць у 2000 році до 2,7 мільйона у 2024 році, оскільки ринок стає все більш насиченим.
Гібридна перевага Toyota
Toyota стратегічно зосередилася на гібридних технологіях, які резонують з американськими споживачами. Станом на вересень цього року продажі Toyota Motor зросли на 7,9% до 1 865 876 автомобілів, причому бренд Toyota випередив Chevrolet більш ніж на 215 000 одиниць. Продажі гібридів Toyota зросли на 28% до майже 900 000 автомобілів, включаючи 100 000 гібридів Lexus.
Тим часом гібридна пропозиція GM залишається обмеженою, єдиною важливою моделлю є Chevrolet Corvette E-Ray. Незважаючи на те, що GM планує представити нові гібриди, що підключаються до електромережі, у 2027 році, час має вирішальне значення — чи з’являться вони досить скоро, щоб конкурувати з усталеним домінуванням гібридів Toyota?
Результати електричного тиску та бренду GM
GM агресивно просуває продажі електромобілів (EV), але ринок сповільнюється. Незважаючи на це, станом на вересень усі чотири марки GM – Cadillac, Buick, GMC і Chevrolet – показали зростання продажів швидше, ніж Lexus і Toyota.
- Cadillac показав зростання на 19,4%, а Buick – на 14,3%. GMC і Chevrolet також продемонстрували значне зростання.
- Сукупні продажі Cadillac і Buick (289 464 одиниць) перевищили продажі Lexus майже на 19 000 одиниць.
Це свідчить про те, що GM залишається сильним у сегментах розкоші та майже розкоші, але загальна тенденція надає перевагу Toyota на масовому ринку.
Що нас чекає?
Боротьба за лідерство в продажах у США, ймовірно, загостриться в найближчі роки.
«Розрив між GM і Toyota може скоротитися наступного року, але з різних причин, а не лише через відсутність у GM гібридних пропозицій», — сказала Стефані Брінлі, аналітик S&P Global Mobility.
Залежність GM від електромобілів, тоді як Toyota отримує переваги від гібридів, демонструє чітку стратегічну розбіжність. Якщо ціни на бензин зростуть або попит на електромобілі стабілізується, гібридна перевага Toyota може стати ще більш помітною.
Зрештою, остаточні дані про продажі за 2025 рік визначатимуть, чи зможе GM зберегти лідерство, чи Toyota продовжить скорочувати розрив, потенційно створюючи основу для різких змін на автомобільному ринку США до 2026 року.
