Оновлений Peugeot E-308 SW – привабливий варіант для сімей, що шукають електромобіль, який не є позашляховиком. Редизайн автомобіля в поєднанні зі значним зниженням ціни робить його сильним конкурентом на ринку. Однак покращення запасу ходу та швидкості зарядки відстають від конкурентів.
Ніша Електричних Універсалів
Електричні позашляховики домінують на поточному ринку, але електричні універсали стають дедалі доступнішими. Моделі від BMW, Audi, Volkswagen та навіть Polestar розширюють вибір. Peugeot E-308 SW відрізняється своїм елегантним дизайном та конкурентоспроможною ціною, починаючи від 30 695 фунтів стерлінгів завдяки державній субсидії на електромобілі.
Дизайн та Особливості
Візуальне оновлення E-308 SW включає більш агресивні грати радіатора з підсвіченим щитом Peugeot (нова тенденція в автомобільному брендингу). “Трикоготні” ДХО та агресивний дизайн бампера надають йому більш мускулистого вигляду. Покращення інтер’єру скромні: нові тканини оббивки сидінь, оновлені цифрові дисплеї та розкішні опціональні функції, такі як сидіння з Алькантари.
Спірна i-Cockpit від Peugeot залишилася без змін, вимагаючи від водіїв дивитися поверх невеликого кермового колеса на панель приладів. Хоча дехто вважає це незручним, дизайн був удосконалений для більшого комфорту. 10-дюймова сенсорна інформаційно-розважальна система функціональна, але не найчутливіша, хоча кнопки швидкого доступу та фізичні елементи керування доступні на більш високих комплектаціях.
Практичність та Простір
E-308 SW пропонує 505 літрів об’єму багажника, що робить його практичнішим, ніж версія хетчбек. Простір для задніх пасажирів достатньо для дорослих, але високим пасажирам може бути тісно. Передбачені кріплення для дитячих крісел, а задні сидіння складаються збільшення вантажного простору до 1402 літрів.
Продуктивність та Запас Ходу
154-сильний електродвигун E-308 SW забезпечує достатню продуктивність для повсякденної їзди, хоча він не дуже швидкий (розгін від 0 до 100 км/год за 9,9 секунди). Якість їзди гарна на звичайних дорогах, але дорожній шум помітний. Рекуперативне гальмування регулюється, але пропонує агресивного однопедального водіння, як в деяких конкурентів.
Акумулятор ємністю 55,4 кВт·год забезпечує запас ходу від 255 до 275 миль, що конкурентоспроможно, але не є найкращим у класі. Реальні тести показують запас ходу ближче до 170 миль. Максимальна швидкість заряджання 100 кВт повільніша, ніж у деяких конкурентів, займаючи близько 32 хвилин для заряджання від 20% до 80%.
Peugeot E-308 SW знаходить баланс між стилем, практичністю та доступністю. Незважаючи на те, що він не лідирує за запасом ходу або швидкістю зарядки, його дизайн і ціна роблять його привабливим варіантом для сімей, що шукають електричний універсал.
