Toyota готується до відродження моделі Celica, легендарного спортивного купе, яке востаннє продавалося у 2005 році, з планами запуску у 2027 році, включаючи участь у чемпіонаті світу з ралі (WRC). Нещодавні кадри випробувань та зображення підтверджують розробку дводверного купе для ралі, натякаючи на серійну модель, готову для автосалонів.
Нові Правила Стимулюють Відродження
Повернення Celica частково зумовлене новими правилами WRC, які набудуть чинності 2027 року. Ці правила дозволяють автовиробникам використовувати “кузов серійного автомобіля” на трубчастій рамі, зберігаючи при цьому механіку ралійних автомобілів, таких як GR Yaris Rally2. Це означає, що Toyota може створити ралійний автомобіль у кузові Celica, використовуючи перевірені технології, знижуючи витрати на розробку та відповідаючи конкурентним стандартам.
Серійна Модель Неминуча
Технічний директор Toyota Том Фоулер підтвердив, що тестовий автомобіль вже проходить великі випробування, набравши понад 2000 км реальних даних. Команда розробників активно вдосконалює автомобіль на основі відгуків, отриманих під час цих випробувань. Незважаючи на орієнтацію на ралі, вимога “серійного автомобіля” має на увазі, що серійна модель розробляється паралельно.
Упор на Продуктивність: Celica, MR2 та GR GT
Celica є частиною ширшого просування Toyota у сегмент продуктивних автомобілів під брендом Gazoo Racing (GR). Компанія також тестує прототип Yaris із середньомоторним компонуванням, що може сигналізувати про повернення спортивного автомобіля MR2. Toyota зареєструвала товарні знаки “GR MR2” та “GR MR-S” в Австралії, що ще більше підживлює спекуляції.
GR GT, представлений наприкінці 2025 року, позиціонується як новий флагманський автомобіль Toyota, з планами виходу на японський ринок у 2027 році та потенційним розширенням на інші ринки, включаючи Австралію. Тим часом виробництво GR Supra, розробленого спільно з BMW, завершиться у березні 2026 року. версія V8 дебютує в чемпіонаті Repco Supercars, включаючи гонку Bathurst 1000.
Чому це важливо: Агресивна експансія Toyota в сегмент продуктивних моделей сигналізує про стратегічне зрушення у бік підвищення привабливості бренду. Відроджуючи культові моделі, такі як Celica та MR2, компанія прагне знову завоювати інтерес ентузіастів та більш ефективно конкурувати на ринку спортивних автомобілів. Цей крок також використовує автоспорт з маркетинговою метою, використовуючи WRC для створення ажіотажу навколо дебюту Celica в автосалонах.
