Polestar готується до значного оновлення своєї флагманської моделі 2, відмовляючись від нинішнього кросовероподібного вигляду на користь більш вираженого і спортивного силуету седана. Оновлена модель 2, вихід якої запланований на 2027 рік, стане першою повномасштабною заміною моделі під керівництвом генерального директора Майкла Лошеллера та головного дизайнера Філіпа Ромерса.
Вивірена Еволюція
Незважаючи на успіх бренду з більш ніж 180 000 проданих автомобілів, Polestar уникає радикального редизайну. Лошеллер підкреслив, що нова модель збереже ключові переваги, одночасно враховуючи відгуки клієнтів та впроваджуючи покращення в галузі акумуляторних технологій та запасу ходу. Ціль полягає в тому, щоб утримати існуючих клієнтів, підвищуючи загальну привабливість автомобіля.
Зміна Дизайну: Нижче, Довше та Динамічніше
Філіп Ромерс, який раніше працював в Audi і Volkswagen, має намір кардинально змінити посадку 2. Піднесений фастбек поточної моделі з позашляховими накладками буде спрощений на користь більш низького профілю. Ремерс підтвердив, що дорожній просвіт зменшиться, візуально опускаючи автомобіль і підкреслюючи горизонтальні дизайнерські рішення. Очікується, що нова 2 буде приблизно на 100 мм довшою, відповідаючи розмірам BMW 3 серії.
Клієнти просили більше місця позаду, і нова модель забезпечить. Polestar надає пріоритет більш збалансованому дизайну, який зберігає найкращі елементи поточного автомобіля, виправляючи попередні недоліки.
Орієнтований на Продуктивність Інтер’єр та Екстер’єр
Зовнішній вигляд відрізнятиметься фірмовими фарами Polestar з двома лезами та піднятою секцією в передній частині для покращення аеродинаміки. Усередині кабіна стане більш орієнтованою на водія, з кутовими екранами і більш теплим середовищем користувача з фізичними перемикачами. Дизайн ґрунтується на продуктивності, натхненний високопродуктивною версією “Beast” 2022 року.
Уніфікована Архітектура для Ефективності
Polestar оптимізує свої автомобільні платформи, відмовляючись від поточного розрізненого підходу. Нова 2 буде заснована на спільній архітектурі в рамках Geely Group, яка включає Volvo, Lotus та Zeekr. Цей крок зумовлений економічним тиском та стратегічним прагненням до спільного використання компонентів, як зазначено у декларації Тайджоу власника Лі Шуфу.
Майбутнє, що визначається Програмним Забезпеченням
Нова платформа також дозволить інтегрувати передове програмне забезпечення, включаючи найсучасніші стеки та центральний обчислювальний модуль. Polestar прагне використовувати ці технології для підвищення безпеки, автономних функцій та динамічних характеристик. Гнучкість платформи дозволяє створювати різні конфігурації автомобілів, підтримуючи як низько посаджені седани, такі як 2 так і майбутні позашляховики, такі як 7.
Ціноутворення та Позиціонування на ринку
Перероблена Polestar 2, як очікується, вийде у продажу влітку 2027 року за ціною від 50 000 фунтів стерлінгів у Великій Британії. Перехід до уніфікованої платформи та загальних компонентів – це стратегічний крок щодо зниження витрат та максимізації ефективності, що позиціонує Polestar для сталого зростання на конкурентному ринку електромобілів.
Нова Polestar 2 є вивіреною еволюцією, що балансує між утриманням клієнтів, підвищенням продуктивності та консолідацією архітектури. Це критично важливий крок для майбутнього Polestar, що забезпечує довгострокову життєздатність в умовах зростання конкуренції на ринку електромобілів.
