Ferrari готує продуктивнішу версію свого позашляховика Purosangue, зберігаючи атмосферний двигун V12, але покращуючи керованість і, можливо, збільшуючи потужність. Цей апгрейд відповідає ширшій стратегії Ferrari: зберігати пропозиції з двигунами внутрішнього згоряння, навіть коли галузь переходить до електрифікації. Виробництво заплановане на другу половину року, що робить його однією з п’яти нових моделей, які Ferrari планує випустити у 2026 році.
Потужність V12 Залишається Ключовий
Поточний Purosangue оснащений 6,5-літровим двигуном V12, що розвиває 715 кінських сил. Однак Ferrari продемонструвала потенціал для більшої потужності в інших моделях – таких як 12Cilindri (819 к.с.) та Daytona SP3 (до 829 к.с.). Хоча конкретні покращення потужності для оновленого Purosangue не підтверджені, ця можливість залишається. Цей крок примітний з огляду на тенденцію в галузі до гібридних або повністю електричних позашляховиків, оскільки Ferrari вибирає посилити свою фірмову силову установку.
Обмеження Виробництва та Ринкова Стратегія
Ferrari продовжить обмежувати виробництво Purosangue до 20% від річного випуску, на відміну від конкурентів, таких як Lamborghini (Urus), Aston Martin (DBX), Rolls-Royce (Cullinan) та Bentley (Bentayga), які не запроваджують таких обмежень. Ця дефіцитність навмисна, зберігаючи ексклюзивність бренду, незважаючи на високий попит. “Базовий” Purosangue вже продається за ціною понад 400 000 доларів США, а оновлена версія легко перевищить 500 000 доларів.
Плани з Двигунів у Майбутньому
Ferrari очікує, що 40% її моделей залишаться чисто ДВС до 2030 року, тоді як плагін-гібриди становитимуть ще 40%. 20%, що залишилися, будуть електричними. Компанія також підтвердила, що продовжить удосконалювати свої двигуни V6, V8 та V12, щоб відповідати новим стандартам викидів (відповідність Euro 7). Ця відданість двигунам ДВЗ значна, оскільки Ferrari знайшла способи зберегти ці силові установки життєздатними, тоді як конкуренти прискорюють розробку електромобілів.
Рішення Ferrari покращити Purosangue оновленим V12 підкреслює її унікальну позицію на ринку розкішних позашляховиків: там де дефіцит і продуктивність перевищують обсяг. Здатність бренду диктувати преміальні ціни забезпечує навіть без максимізації виробництва.
