Китайський автовиробник GWM (Great Wall Motors) в черговий раз продемонстрував позашляхові якості своїх автомобілів, успішно підкоривши Пагорб “Пивної години” – надзвичайно крутий і складний підйом у Квінсленді, Австралія. Моделі Tank 300 і Tank 500 з гібридом (PHEV), що підключається, завершили сходження в заводській комплектації, підкреслюючи їх надійну конструкцію.
Випробування та Його Значення
Пагорб “Пивної години”, розташований у пригодницькому парку The Springs 4×4 Adventure Park, є суворим випробуванням для позашляховиків. У найкрутішій точці 100-метровий підйом досягає кута нахилу 55 градусів, а його грязьова, порита поверхня виявилася непереборною для багатьох спроб. Цей горб фактично став полігоном для автовиробників, які прагнуть продемонструвати можливості своїх автомобілів в екстремальних умовах. Це особливо важливо на австралійському ринку, де позашляхові характеристики відіграють значну роль при покупці.
Досягнення GWM: Без Модифікацій
GWM підкреслює, що автомобілі, використані для сходження, не зажадали будь-яких механічних чи програмних змін, окрім вибору шин. Цікаво, що Tank 300 підкорив пагорб на стандартних шосейних шинах, демонструючи ефективність своєї гібридної системи Hi4-T. Це контрастує з деякими конкурентами, наприклад, Denza (що належить BYD), яким знадобилися програмні налаштування та позашляхові шини для досягнення успіху.
Конкуренція в Галузі та Контекст
Інші виробники також борються за першість на Пагорбі “Пивної години”. Volkswagen подолав підйом на Amarok, а Kia – на Tasman. Той факт, що кілька брендів тестують свої автомобілі тут, підтверджує зростаючу репутацію пагорба як зразка позашляхової продуктивності.
Раніше GWM вже підкорював цей пагорб на дизельних моделях Cannon XSR та інших варіантах Tank. Повторний успіх демонструє стратегічні зусилля щодо затвердження GWM як серйозного претендента на конкурентному австралійському позашляховому ринку.
Різноманітність Силових Установок
У модельному ряду GWM представлені різні силові установки: турбодизель, гібрид і гібрид для пікапа Cannon і позашляховиків Tank. Гібридні системи Hi4-T включають блокування диференціалів і знижувальну передачу разом із традиційними механічними зв’язками, забезпечуючи як ефективність, так і безкомпромісну позашляхову продуктивність.
“Автомобілі з новою енергією повинні підвищувати можливості, а не обмежувати їх”, – заявив керівник GWM Australia Стів Маківер. “Ми продемонстрували, що технології GWM забезпечують як ефективність, так і серйозну позашляхову продуктивність без компромісів”.
Домінування GWM на Пагорбі “Пивної години” підкреслює прагнення бренду постачати здібні позашляховики, не жертвуючи при цьому сучасними технологіями силових установок. Ця стратегія дозволяє GWM захоплювати частку ринку у сегменті, де продуктивність та надійність мають першорядне значення.
