Peugeot 5008 перетворився на привабливий вибір для сімей, що шукають просторий, добре оснащений позашляховик. Розвиваючи успіх попередньої моделі, новітня версія пропонує покращену практичність, ефектний дизайн та широкий спектр силових установок, включаючи повністю електричний варіант. Це не революційний перегляд, а продумане удосконалення, яке усуває ключові недоліки, зберігаючи при цьому сильні сторони, які зробили попередній 5008 популярним.
Дизайн та інтер’єр
Peugeot зробив ставку на свою відмінну мову дизайну, завдяки чому 5008 виділяється серед конкурентів. Як екстер’єр, так і інтер’єр стали сміливішими, з високоякісним оздобленням, яке вражає. Усередині кабіна орієнтована на водія, з фірмовим для Peugeot компонуванням i-Cockpit – невеликим кермовим колесом та піднятою панеллю приладів. Хоча це може не сподобатися всім, це забезпечує унікальний досвід водіння.
Інтер’єр напханий технологіями, хоча деякі користувачі повідомляли про незначні програмні збої в ході тривалих випробувань. Рівень стандартного обладнання щедрий, що забезпечує преміальне відчуття без необхідності дорогих оновлень. Інтер’єр 5008 надає пріоритету комфорту та стилю, роблячи його приємним місцем для тривалих поїздок.
Силові Установки та Продуктивність
5008 пропонує вибір з трьох варіантів силових установок: гібридна, гібридна, що підключається, і повністю електрична. Гібридна версія поєднує 1,2-літровий турбований бензиновий двигун з електродвигуном, забезпечуючи достатню потужність для повсякденної їзди. Гібридна версія, що підключається, пропонує акумулятор більшої ємності і загальну потужність 222 к.с., що забезпечує більш швидке прискорення.
Однак визначним варіантом є повністю електричний E-5008. Доступний з акумулятором ємністю 73 кВт/год або 97 кВт/год, він забезпечує запас ходу до 500 або 666 км відповідно. E-5008 забезпечує плавну, прогресивну подачу потужності та конкурентоспроможну продуктивність, що робить його ідеальним вибором для корпоративних водіїв завдяки низьким податковим ставкам.
Ходові Якості та Керованість
5008 надає пріоритет комфорту, а не бездоганної керованості. Підвіска ефективно поглинає нерівності та дефекти на дорогах, забезпечуючи плавний хід. Кермо управління легке, що полегшує маневрування в міських умовах, хоча на звивистих дорогах воно може здатися трохи розпливчастим.
Відносно невелика вага автомобіля (близько 1700 кг) робить його більш маневреним порівняно з деякими більшими семимісними позашляховиками. Однак великі колеса можуть додати деяку нервозність у хід. Загалом 5008 призначений для спокійних поїздок, а не для агресивної їзди.
Експлуатаційні Витрати та Амортизація
5008 робить ставку на електрифікацію, пропонуючи ефективні гібридні та гібридні варіанти, що підключаються. Гібридна версія споживає до 5,25 л/100 км, а гібридна версія, що підключається, – 1,228 л/100 км і забезпечує 48 км запасу ходу на електротязі. Цілком електричний E-5008 повністю виключає витрати на бензин.
Амортизація помірна: 5008 зберігає від 45 до 49% своєї вартості після трьох років експлуатації. Skoda Kodiaq та Kia Sorento, як правило, зберігають свою вартість трохи краще, але нижчі експлуатаційні витрати Peugeot можуть компенсувати цю різницю.
Ціни та Доступність
Ціни на Peugeot 5008 починаються від 40 800 фунтів стерлінгів, що трохи вище, ніж у деяких семимісцевих конкурентів, таких як Skoda Kodiaq. Гібридна версія, що підключається, починається від 46 200 фунтів стерлінгів, а повністю електричний E-5008 коштує трохи менше 46 000 фунтів стерлінгів за базову модель і близько 48 000 фунтів стерлінгів за версію Long Range.
Peugeot планує запропонувати п’ятимісну версію 5008 для покупців, яким не потрібний третій ряд сидінь. Всі поточні моделі поставляються з сімома сидіннями в стандартній комплектації.
Peugeot 5008 є добре збалансованим пакетом для сімей, що шукають стильний, практичний і ефективний позашляховик. Незалежно від того, чи віддаєте ви пріоритет економії палива, низьким викидам або повністю електричному водінню, 5008 має конфігурацію, що відповідає вашим потребам.
