General Motors представила свою новітню сімейну модель – Xingguang L (Starlight L). Цей плагін-гібридний (PHEV) кросовер, розроблений спільним підприємством SAIC-GM-Wuling, має заповнити нішу між преміальним люксом і доступним масовим сегментом.
Незважаючи на обіцянку висококласних характеристик, зараз автомобіль призначений тільки для китайського ринку. Це підкреслює зростання тенденції: GM розробляє моделі з урахуванням регіональної специфіки, щоб конкурувати з місцевими виробниками електромобілів і гібридів в Азії.
Дизайн та габарити: золота середина в класі
Xingguang L виконаний в обтічному та вишуканому стилі, натхненному «китайською естетикою». Екстер’єр відрізняється високою передньою панеллю, розділеною світлодіодною оптикою та суцільною світловою смугою, що проходить через усю ширину автомобіля.
Щодо фізичних розмірів, Xingguang L займає стратегічно вигідну позицію в лінійці позашляховиків. При довжині 4980 мм (196 дюймів) і колісній базі 2950 мм (116,1 дюйма) він впевнено розташовується між двома основними моделями Chevrolet:
– Він більше, ніж Chevrolet Equinox.
– Він приблизно на 21,5 см (8,5 дюймів) коротший, ніж Chevrolet Traverse.
Таке позиціонування дозволяє йому бути універсальним сімейним автомобілем, який пропонує більше простору, ніж компактний кросовер, але не має громіздких габаритів повнорозмірного позашляховика.
Преміальний інтер’єр з акцентом на технології
Усередині Xingguang L дотримується філософії “мінімалістичної розкоші”. Салон розрахований на шість пасажирів, при цьому особливу увагу приділено комфорту та якості тактильних відчуттів від матеріалів.
Ключові особливості інтер’єру:
– Цифровий інтерфейс: 8,8-дюймова цифрова панель приладів у поєднанні з величезним 15,6-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи.
– Висококласне оздоблення: використання дерев’яних панелей з лазерним гравіюванням, справжніх металевих решіток динаміків та м’яких матеріалів оздоблення.
– Зручності для пасажирів: з урахуванням переваг китайського ринку, другий ряд оснащений відкидними столиками та спеціальним керуванням для зсуву переднього сидіння вперед, що максимально збільшує простір для ніг задніх пасажирів.
– Кастомізація: система контурного підсвічування з 256 кольорами та високоглянцеве лакофарбове покриття (з використанням восьмишарового процесу фарбування BASF) покликані створити відчуття дорожчого автомобіля, ніж передбачає його ймовірна ціна.
Очікувана продуктивність та запас ходу
Хоча повні технічні характеристики будуть розкриті тільки під час дебюту на виставці Auto China в кінці цього місяця, GM вже поділилася важливим показником ефективності.
Очікується, що Xingguang L запропонує найкращий у своєму класі запас ходу на електротязі — 260 км (162 милі) згідно стандарту CLTC (китайський цикл випробувань легкових автомобілів). Такий вражаючий електричний пробіг є критично важливою перевагою для плагін-гібридів, оскільки дозволяє багатьом водіям покладатися виключно на електрику під час щоденних поїздок, використовуючи бензиновий двигун тільки для далеких подорожей.
Xingguang L уособлює прагнення GM задовольнити зростаючий попит на сучасні гібриди з великим запасом ходу, які не жертвують розкішшю інтер’єру задля економії коштів.
Висновок
Xingguang L – це технологічний плагін-гібрид з вивіреними габаритами, створений для конкуренції у висококонкурентному сегменті сімейних позашляховиків Китаю. Роблячи ставку на великий запас ходу на електротязі та преміальні матеріали обробки, GM намагається встановити новий стандарт доступної гібридної розкоші.
