Fiat 500 obdrží aktualizaci pro britský trh příští léto, ale ne tak, jak byste očekávali. Spolu s plně elektrickým modelem 500e Fiat představí hybridní verzi 64 k s tradiční manuální převodovkou. To znamená, že kupující si budou moci vybrat mezi plně elektrickým pohonem a tradičnějším, i když úsporným pohonným ústrojím.
Pohonné ústrojí a výkon
Nový 500 Hybrid kombinuje tříválcový motor o objemu 1,0 litru s 12voltovým akumulátorovým systémem. I přes snížení výkonu o 5 hp. Ve srovnání s předchozím modelem stále poskytuje úctyhodnou spotřebu paliva 53 mpg. Výkon je však skromný, hatchbacku trvá zrychlení 16,2 sekundy a kabrioletu o něco déle – 17,3 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 96 mph. Vůz je jasně navržen pro jízdu ve městě, upřednostňuje úsporu paliva před rychlostí.
Proč právě teď hybrid? Otočení do protisměru kvůli nařízení EU
Rozhodnutí uvést hybrid vedle elektrického modelu není jen o výběru. Předchozí platforma 500 byla 17 let stará a již nesplňovala nové bezpečnostní předpisy EU. Aktualizace staré platformy, aby vyhovovala, by byla nákladná, a tak Fiat učinil překvapivý krok: přizpůsobil elektrickou platformu 500e pro spalovací motor. Tento nekonvenční krok se ukázal jako cenově výhodnější než kompletní recyklace.
Design a dostupnost
500 Hybrid bude k dispozici v provedení hatchback i kabriolet, čímž si vůz zachová ikonický vzhled. Očekává se, že interiér bude v souladu s 500e a nabídne moderní a minimalistický design.
Uvedení hybridního modelu demonstruje pragmatický přístup společnosti Fiat, který jedinečným a nákladově efektivním způsobem vyvažuje výběr pro spotřebitele a dodržování předpisů. Je to připomínka toho, že i v době elektrických vozidel mohou mít spalovací motory své místo, zvláště pokud jsou vynuceny vnějšími faktory, jako je změna legislativy.
