Horce očekávaná Honda Prelude 2026 začala přicházet do USA, ale první recenze naznačují překvapivý rozpor mezi humbukem a realitou. Někteří kupující jsou ochotni zaplatit nad MSRP – v některých případech i více než 10 000 USD navíc – ale počáteční testy výkonu naznačují, že výkon není zdaleka působivý.
Nedostatky a přirážky prodejců
Nové Prelude dorazí k dealerstvím s výraznou přirážkou od prodejců. Jeden nedávný nákup stál 59 345 USD, včetně povinného balíčku 2T Protection Package & Market Adjustment, který k základní ceně přidává téměř 15 000 USD. Tento balíček obsahující základní příslušenství, jako jsou kryty kol a lapače nečistot, se zdá být navržen tak, aby maskoval prémii. Tento postup ukazuje, jak může poptávka a omezená dostupnost zvýšit ceny, a to i u sportovního kupé s pohonem předních kol.
Zklamané časy zrychlení
Nezávislé testy ukazují, že Prelude zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 8,28 sekundy. Tento čas zaznamenal rychloměr vozu, což naznačuje, že skutečná hodnota může být ještě horší. Prelude postrádá Launch Control, který by zlepšil zrychlení, ale první testování ukazuje, že použití posilovače brzd poskytuje pouze okrajové zlepšení.
Prelude vs Civic Hybrid
Tento výkon je znatelně horší než mechanicky podobný Civic Hybrid. Testy v Japonsku ukázaly, že použití techniky brzdění před startem může zkrátit čas zrychlení na 7,2 sekundy, což se rovná nejlepšímu výsledku modelu Civic Hybrid. Zdá se však, že standardní režim S+ Prelude se simulovaným řazením akceleraci dále zhoršuje. Toto srovnání vyvolává otázky ohledně výkonnostních priorit společnosti Honda pro tento model.
Faktory ovlivňující výsledky testů
Akcelerační testy jsou citlivé na mnoho proměnných:
– Teplota a nadmořská výška: Studený vzduch pomáhá motoru dýchat, ale studené pneumatiky snižují trakci; Vysoká nadmořská výška snižuje výkon.
– Stav povrchu: Nerovný nebo kluzký povrch zpomalí start.
– Najeté kilometry: Nové motory a převodovky vyžadují pro dosažení optimálního výkonu záběh; naopak starší motory mohou časem ztrácet výkon.
Tento konkrétní test byl proveden na Prelude s ujetím pouhých 66 mil (106 km), což znamená, že motor ještě nedosáhl maximálního výkonu. I za ideálních podmínek však zrychlení Prelude zůstává nepřesvědčivé.
První náznaky naznačují, že Honda Prelude pro rok 2026 se zaměřuje na styl před čistým výkonem. Navzdory svému elegantnímu designu a nostalgické přitažlivosti zrychlení vozu zaostává za očekáváním, zejména vzhledem k jeho vysoké ceně.
