Volkswagen aktivně využívá své čínské operace k vývoji a exportu elektrických vozidel (EV) za výrazně nižší náklady než v jiných regionech. Zatímco Evropa zůstává z této strategie vyloučena, umožňuje VW lépe konkurovat novým východním značkám automobilů a znovu získat ztracený podíl na trhu. Klíčovou výhodou je 50% snížení nákladů na vývoj a výrobu díky nižším mzdovým nákladům, zefektivnění dodavatelských řetězců a zrychlení inovačních cyklů v Číně.
Efektivita čínské výroby
Německá automobilka významně investovala do své čínské infrastruktury, zejména do nového R&D centra v Hefei. Toto centrum umožňuje paralelní validační procesy pro software, hardware a vozidla, což zkracuje dobu vývoje přibližně o 30 %. Tradičně vývoj nového elektrického vozidla trval asi 50 měsíců; VW toho nyní může dosáhnout mnohem rychleji.
Podle Thomase Ulbricha, technického ředitele Volkswagen Group China, poskytuje závod Hefei „zcela novou úroveň integrace“. To znamená rychlejší rozhodování a rychlejší inovace. VW již začal vyvážet čínská vozidla se spalovacími motory (ICE) na Blízký východ a aktivně zkoumá podobnou expanzi do jihovýchodní a střední Asie.
Proč ne Evropa?
Navzdory ekonomickým výhodám VW neplánuje v dohledné době exportovat tato čínská auta do Evropy. Hlavní překážkou je nekompatibilita mezi elektronickou architekturou strojů vyvinutých v Číně a přísnými evropskými normami. Cla na čínská elektrická vozidla navíc pravděpodobně vymažou veškeré úspory, takže tato strategie bude na evropském trhu nerentabilní.
Plán pro VW v Číně
Během příštích pěti let chce Volkswagen v Číně představit 30 nových modelů elektromobilů. Tato agresivní expanze je zásadní pro znovuzískání podílu na trhu, kde společnost v současné době zaostává za domácími konkurenty v prodeji bateriových elektromobilů a plug-in hybridů, i když stále dominuje nákupům vozů ICE s 20% podílem.
Tento krok podtrhuje širší trend starších výrobců automobilů, kteří se zaměřují na své čínské výrobní sítě, aby zůstali konkurenceschopní v rychle se vyvíjejícím globálním prostředí elektrických vozidel.
Ekonomická výhoda v Číně je stále zřetelnější. Strategie VW je navržena tak, aby tuto efektivitu využila ke zpochybnění současného stavu na klíčových rozvíjejících se trzích.
