Britský automobilový průmysl varuje, že navrhovaná daň z najetých kilometrů na elektrická vozidla (EV) by mohla vážně podkopat nedávné zisky tohoto sektoru. Nový poplatek, který má být oznámen v podzimním rozpočtu kancléřky Rachel Reevesové, považuje Společnost výrobců a obchodníků motorů (SMMT) za kontraproduktivní krok, který by mohl zvrátit nedávné zisky v přijímání elektrických vozidel.
Daňové údaje a obavy z odvětví
Podle plánu budou majitelé elektrických vozidel od roku 2028 platit 3 pence za každou ujetou míli. To je dodatek ke stávající roční dani z vozidel (VED) ve výši 195 GBP, která již platí pro elektrická vozidla. Pro někoho, kdo najede 8 000 mil ročně, by to vedlo k ročnímu daňovému účtu ve výši 435 GBP – což je významný nárůst oproti loňským poplatkům pro majitele elektrických vozidel.
SMMT tvrdí, že daň „nespravedlivě vyčleňuje elektrická vozidla“ a odradí potenciální kupce od přechodu na elektrická vozidla. To je zvláště znepokojivé vzhledem k úsilí vlády zvýšit prodej elektrických vozidel prostřednictvím mandátu vozidla s nulovými emisemi (ZEV). Mandát vyžaduje, aby výrobci automobilů splnili stále přísnější cíle prodeje elektromobilů: 28 % v roce 2025, zvýšení na 80 % do roku 2030, s úplným přechodem do roku 2035.
Dvojité signály od vlády
Navrhovaná daň přichází navzdory nedávným vládním iniciativám na podporu automobilového průmyslu. Patří mezi ně inovační fond ve výši 2,5 miliardy GBP, výhodné obchodní dohody s USA a Indií, úpravy mandátu ZEV a nový systém grantů na elektrická vozidla (ECG). SMMT uznává tato opatření jako důkaz odhodlání vlády k hospodářskému významu automobilového průmyslu a úsilí o dekarbonizaci. Varují však, že daň na základě najetých kilometrů tyto pozitivní kroky podkopává.
Daň má nahradit ušlé příjmy, když motoristé přejdou z benzinových a naftových vozů na elektrická vozidla. Vláda očekává v důsledku nové daně ztrátu 400 000 prodejů elektromobilů.
Proč je to důležité
Automobilový průmysl Spojeného království je důležitou součástí ekonomiky a vládní politika pro elektromobily je klíčem k udržitelné budoucnosti. Tato daň založená na ujetých kilometrech by mohla zbrzdit přechod na elektrická vozidla, což by ztížilo dosažení mandátu ZEV a potenciálně by mohlo poškodit trajektorii růstu odvětví. Napětí mezi podporou přijetí EV prostřednictvím pobídek a jejich zdaněním až do zastarání vytváří nejistotu jak pro výrobce automobilů, tak pro spotřebitele.
Vláda v současné době vede veřejnou konzultaci před zavedením daně. Automobilový průmysl bude pravděpodobně i nadále vzdorovat a argumentovat tím, že opatření nejen odrazí od zavádění elektrických vozidel, ale také podkope širší cíle Spojeného království v oblasti dekarbonizace.
