Hummer H2 z roku 2003 představuje významný posun v sestavě Hummer, který se vzdaluje od nekompromisní praktičnosti H1 k dostupnějšímu, ale stále schopnému SUV. H2, důkladně testovaný v drsné krajině Baja California, dokazuje, že luxus a odolnost se vzájemně nevylučují, i když vyžadují určité kompromisy.
Evoluce legendy
Původní Hummer (H1) se zrodil z vojenské nutnosti. Jeho vysoká světlá výška (40,6 cm), nezávislé zavěšení a hrubá síla při najíždění na překážky ho dělaly prakticky nezastavitelným. H2, na druhé straně, byl navržen pro širší publikum. GM snížilo světlou výšku na cca 25,4 cm, což donutilo řidiče k pečlivějšímu výběru řady. Zatímco H1 dokázala překonat překážky, H2 často vyžadovala chytré umístění pneumatik pro maximální efektivitu.
Toto rozhodnutí o designu odráží základní realitu: pro masové odvolání jsou nutné kompromisy. H2 má o něco nižší těžiště a měkké odpružení, aby bylo stabilnější na chodníku, ale za cenu nějaké extrémní off-roadové dominance.
Výkon a praktičnost
6,0litrový motor V8 H2 produkuje 325 koňských sil a 522 liber-stop točivého momentu, což je výrazné zlepšení oproti přeplňovanému dieselu H1. Pohonné ústrojí dosahuje rovnováhy mezi výkonem a kultivovaností a nabízí plynulou akceleraci a rozumnou spotřebu paliva (10 mpg město, 13 mpg dálnice).
Problémem však zůstává brzdná dráha. Hmotnost 3 039 kg H2 vyžaduje 74 m k zastavení z rychlosti 112 km/h, což je výrazně horší než u Tahoe. To zdůrazňuje zásadní kompromis: velikost a schopnosti přicházejí s delší brzdnou dráhou.
Testováno v Baja, řidič schválen
Rozsáhlé testování v Baja California prokázalo stabilitu H2. Vůz si poradí s nerovným terénem rychlostí až 64 km/h s minimálním nepohodlím. Odpružení účinně tlumí nárazy, i když pevnější jízda H1 poskytuje přímější zpětnou vazbu.
H2 také vyniká vytříbeným řízením a pohodlným interiérem, který sdílí s Tahoe a Suburbanem. Někteří kritizovali H2 jako „mužskou podprsenku“, ale její schopnost zvládnout náročné podmínky bez obětování pohodlí je nepopiratelná.
Verdikt
Hummer H2 z roku 2003 nenahrazuje syrový, syrový výkon H1. Místo toho překlenuje propast mezi vojenskou silou a civilní zdatností. Nabízí přesvědčivou kombinaci luxusu, odolnosti a terénních schopností, díky čemuž je pro většinu řidičů praktičtější volbou. H2 není pozér; je to schopné auto, které nepotřebuje, aby jeho řidič ovládal jeho vrtochy, aby si ho užil.
