Závod o komercializaci polovodičové baterie (ASSB) narazil na zádrhel, když vysoký manažer obvinil finský startup z podvodných tvrzení. Yang Hongxing, předseda společnosti Svolt, významného čínského výrobce baterií, veřejně označil nedávné oznámení společnosti Donut Lab o ASSB „připraveném na výrobu“ za úmyslný podvod.
Odvážná prohlášení Donut Lab
Na veletrhu CES 2026 společnost Donut Lab odhalila baterii, o které tvrdí, že má špičkový výkon: hustotu energie 400 Wh/kg, plné nabití za 5 minut, více než 100 000 cyklů s minimální degradací a provoz v teplotním rozsahu -30 °C až 100 °C. Společnost také oznámila výrobní kapacitu v gigawatthodinách (GWh), čímž se stala dodavatelem na globální trhy. Je důležité poznamenat, že společnost Donut Lab odmítla zveřejnit klíčové technické podrobnosti s odkazem na patentovanou technologii, která se vyhýbá použití vzácných zemin nebo lithia a je zaměřena na cenovou paritu s lithium-železofosfátovými bateriemi. Jejich udávaná současná kapacita je 1 GWh s ambicí dosáhnout v příštím roce 20-30 GWh.
Proč na tom záleží: Závod plný překážek
Agresivní tvrzení jsou neobvyklá, protože technologie ASSB zůstává z velké části v laboratoři. Navzdory letům výzkumu žádná společnost neprokázala skutečně masově vyráběný, vysoce výkonný ASSB. Obecný konsenzus odvětví je, že existují významné překážky pro škálování výroby při zachování stability, energetické hustoty a nákladové efektivity.
Sžíravé hodnocení Yang Hongxing odráží tuto skepsi: “Tento druh baterie na světě ani neexistuje… Každý, kdo má alespoň základní znalosti o technologii, by to považoval za podvod.” Obvinění podtrhuje širší obavy z nadměrného humbuku v průmyslu baterií, kde nafouknuté sliby mohou přilákat kapitál, ale nakonec zklamou investory a spotřebitele.
Časové osy odvětví: deset let dopředu?
Zavedení giganti postupují opatrněji. Toyota plánuje sériovou výrobu do roku 2030, zatímco BYD se zaměřuje na předváděcí vozy do roku 2027 a CATL usiluje o malosériovou výrobu do stejného roku. Tyto společnosti uznávají, že do konce desetiletí pravděpodobně nebude možná výroba ve velkém měřítku. Svolt je také v procesu rozšiřování polopevných baterií, přičemž články s hustotou energie 270 Wh/kg začnou vyrábět v roce 2026 a články se měrnou energií 400 Wh/kg jsou ve vývoji. Čínská vláda také zasáhla, aby regulovala terminologii, přejmenovala „solid-state“ baterie na „liquid-solid“, aby nedošlo k klamání spotřebitelů.
Pozice a historie Svolt
Svolt vzešel z divize baterií Great Wall Motor v roce 2012 a v roce 2018 se vyčlenil do samostatného subjektu. Společnost vyrábí kompletní bateriové systémy, včetně článků, modulů a řídicích systémů. Jeho agresivní tlak na polopevné baterie odráží širší trend v čínském průmyslu rychle opakovat technologii baterií.
Současný konflikt zdůrazňuje kritický bod: zatímco inovace se zrychlují, skutečné průlomy v technologii ASSB vyžadují více než jen odvážná tvrzení. Odvětví bude potřebovat ověřitelná data, transparentní procesy a realistické časové osy, aby splnilo humbuk.
Závěr: Spor mezi společnostmi Svolt a Donut Lab zdůrazňuje obrovské technické a komerční výzvy při vývoji polovodičových baterií. Dokud se neprokáže opak, zůstává skepse ohledně rychlé komercializace oprávněná, protože průmyslový konsenzus naznačuje, že výroba ve velkém měřítku je ještě roky vzdálena.
