Americký automobilový trh v roce 2025 pokračoval ve svém nastoleném trendu: pickupy a SUV bezpodmínečně dominují spotřebitelským preferencím, zatímco osobní automobily upadají dále do pozadí. Elektromobily (EV) zůstávají specializovaným segmentem, přičemž Tesla zaujímá pouze dvě pozice v top 25 nejprodávanějších vozidlech.
Převaha Fordu, technické vítězství GM
Ford F-Series opět ovládl jednotlivé žebříčky prodejů s 801 525 prodanými kusy, což představuje meziroční nárůst o 9,5 %. To potvrzuje jeho status nejprodávanějšího vozu v zemi po celá desetiletí. Bližší pohled však odhalí jiný obrázek.
Chevrolet Silverado prodalo 577 434 kusů a skončil druhý. Je důležité poznamenat, že v kombinaci se svým sourozencem, GMC Sierra, General Motors (GM) dohromady překonal Ford v kategorii pickupů v plné velikosti a dosáhl 925 656 kusů – náskok více než 120 000 vozů. To podtrhuje strategickou výhodu společnosti GM spočívající v používání dvou značek k ovládnutí nejziskovějšího segmentu amerického trhu.
SUV drží, EV zpomalují
Toyota RAV4 zůstala nejprodávanějším SUV s 479 288 dodanými jednotkami (mírný nárůst o 0,9 %). Honda CR-V se umístila na čtvrtém místě s prodejem 403 768 kusů a vykazuje minimální růst. Pick-up Ram 1500 se udržel na pátém místě, zatímco GMC Sierra obsadil šesté místo a zaznamenal silný nárůst o 7,8 %.
Tesla Model Y si udržela pozici nejlepšího elektromobilu (317 800 kusů), i když prodeje klesly o 15 %. Tesla Model 3 se umístila na 21. místě, rovněž čelí 9% poklesu. Toto zpomalení růstu elektromobilů naznačuje, že poptávka sice existuje, ale zatím není dostatečná, aby čelila tradičním vozidlům se spalovacím motorem.
Sedany se snaží zůstat relevantní
Do top 25 se dostaly pouze čtyři osobní vozy, včetně Tesla Model 3. Toyota Camry byla nejprodávanějším sedanem a skončila na osmém místě s 316 185 dodávkami. Následovaly Toyota Corolla (11.) a Honda Civic (12.), ale jejich výkon bledne ve srovnání s pickupy a SUV.
Explozivní růst středně velkých pickupů
Středně velký pickup Toyota Tacoma zaznamenal obrovský skok o 42,4 % a prodalo se ho 274 638 kusů. Kompaktní SUV Chevrolet Equinox téměř dohnalo 32,1% zisk a prodalo 274 356 kusů. Tyto úspěchy poukazují na rostoucí zájem spotřebitelů o všestrannější, kompaktní vozidla.
Celkový trend je jasný: Američtí kupci převážně preferují pickupy a SUV. Zatímco GM může technicky vést kategorii full-size pickupů, Ford stále dominuje v prodeji jednotlivých modelů. Elektromobily, i když rostou, zatím nedokázaly narušit většinu trhu. Budoucnost bude záviset na tom, zda automobilky dokážou změnit preference spotřebitelů, nebo zda budou tyto trendy pokračovat i v dalších letech.
