Hlavní designér Audi, Massimo Fraschella, byl otevřeným kritikem posedlosti automobilového průmyslu obrovskými dotykovými obrazovkami, což signalizuje přechod na kvalitnější materiály a tradiční ovládací prvky u budoucích modelů. Tento krok přichází v době, kdy se automobilky potýkají s preferencemi spotřebitelů a cenovými tlaky, které vedly ke stále digitálnějším a často levnějším interiérům.
Problém s přetížením obrazovky
V průběhu let se interiéry automobilů staly dominantní obrazovkou, což je částečně způsobeno obrovským čínským trhem, který požaduje „auta s umělou inteligencí a konektivitou“. Automobilky zareagovaly nahrazením fyzických tlačítek a ciferníků informačními a zábavními systémy, což často zjednodušilo výrobu, ale na úkor hmatové kvality.
Tento trend není náhoda: Výroba obrazovek je levnější než individuální fyzické ovládání. Výsledkem je, že mnoho luxusních vozů je vybaveno mořem lesklého černého plastu, který přímo odporuje prémiovým očekáváním. I Volkswagen, mateřská společnost Audi, přiznává, že minulé interiéry byly provedeny lépe.
Nový směr pro Audi
Fraschella tvrdí, že “velké obrazovky nejsou nejlepší zážitek…je to technologie pro technologii.” Tuto filozofii ztělesňuje firemní C Concept Car, jehož centrální displej je zmenšený na 10,4 palce a je zasouvací do palubní desky, což připomíná design Audi z předchozí dekády.
Cílem je obnovit „Audi click“ – hmatový požitek z dobře postaveného interiéru s precizními kovovými díly. Fraschella zdůrazňuje „směs digitálních a analogových prvků“, přičemž upřednostňuje jak funkčnost, tak vnímanou kvalitu.
Konkurenční boj
Zatímco Audi se vzdaluje dominanci na obrazovce, Mercedes-Benz zastává opačný přístup. Odcházející šéf designu Gorden Wagener obhajuje velké displeje a říká, že splňují potřeby zábavy a dávají vyniknout interiérům. Dokonce nazval Audi Concept C „vypadá, jako by byl navržen v roce 1995“, čímž zdůraznil odlišné filozofie.
Audi se však nadále soustředí na svůj interní plán. Concept C by měl ovlivnit modely od roku 2027, zatímco příští generace Q7 a Q9 si zpočátku zachovají současný designový jazyk. Fraschella, která byla v červnu 2024 jmenována hlavní kreativní ředitelkou, zcela utváří budoucí směřování Audi s příchodem elektrického sportovního vozu v příštím roce.
Cena Kvalita
Přechod na kvalitnější materiály a fyzické kontroly by pro spotřebitele mohl znamenat vyšší ceny. Lepší lícování a povrchová úprava nevyhnutelně zvyšuje výrobní náklady. Audi se však potřebuje odlišit od širší značky VW, která také vrací tlačítka a zároveň zvyšuje kvalitu materiálů.
Nakonec je otázkou, zda jsou kupující ochotni zaplatit prémii za rafinovanější zážitek z interiéru. Pokud ano, krok Audi by mohl stanovit nový standard v designu luxusních vozů.
Rozhodnutí Audi odráží rostoucí uznání, že technologie by měla zážitek z jízdy spíše vylepšovat než definovat. Návrat k hmatové kvalitě a prémiovým materiálům by se mohl ukázat jako rozhodující výhoda na konkurenčním trhu.
