Moderní designy superaut upřednostňují výkon před praktičností, což vede k vozům, které se obtížně vyrovnávají s běžnými silničními podmínkami. Autor si všímá neustálého podráždění: musí se omlouvat, když auto nemůže projet standardní příjezdové cesty, zpomalovací hrboly nebo špatně udržované silnice. Toto není chyba ovladače; Toto je konstrukční vada.
Absurdita omluv
Autor vtipně vyzdvihuje téměř automatický reflex omluvy při řízení nízko posazeného auta v neideálních situacích. Toto chování je absurdní, protože chyba je v konstrukci vozu, nikoli v manévrech řidiče. Srovnání s omluvou za drobné nepříjemnosti v restauracích dále zdůrazňuje nelogickou povahu přijímání viny za omezení vozidel.
Zanedbání výrobců
Výrobci automobilů jsou si vědomi stavu vozovky, ale nadále vyrábějí vozidla s nedostatečnou světlou výškou. Hydraulické přední zvedáky jsou někdy zahrnuty jako řešení, ale tyto systémy jsou často pomalé, nespolehlivé nebo vyžadují, aby se vozidlo pro aktivaci plazilo.
Proč je to důležité
Není to jen o pohodlí; je o zásadní propasti mezi automobilovým inženýrstvím a reálnou praktičností. Touha po extrémní aerodynamice a nízkém postoji často činí tyto vozy nepraktickými pro každodenní použití. Problém není v tom, že by silnice byly příliš špatné; problém je v tom, že auta jsou příliš křehká.
Řešení je jednoduché: Výrobci by měli upřednostňovat mírné zvýšení světlé výšky a optimalizovat zvedací systémy pro rychlejší a spolehlivější výkon. Dokud se tak nestane, budou se řidiči nadále omlouvat za chyby konstrukčních týmů.
