Renntech, společnost specializující se na vysoce výkonné automobilové inženýrství, staví limitovanou sérii pouhých 12 přepracovaných kupé Mercedes-Benz SEC. Tyto vozy dostanou velkou aktualizaci v podobě 7,5litrového atmosférického V12, převzatého ze stejné řady jako motory v Pagani Zonda a Mercedes CLK GTR.
Srdce šelmy
Motor M120 V12 produkuje 660 koní a točivý moment 880 Nm, spojený s manuální převodovkou na míru. Celohliníková konstrukce motoru a stejně dlouhé výfukové potrubí maximalizují výkon, zatímco karbon-keramické brzdy a kovaná dvoudílná kola poskytují brzdnou sílu, která odpovídá zvýšené rychlosti.
Široká transformace těla
Kromě motoru obdrží každý SEC kompletní obnovu na klíč a obdrží jedinečnou sadu pro rozšíření karoserie. To zlepšuje aerodynamiku, účinnost chlazení a stabilitu při vysokých rychlostech – kritické pro vůz, který má nyní tak extrémní výkon. Renntech tvrdí, že tato sada vylepšuje již ikonické linie SEC, čímž ještě více vyniká.
Reimagining Legacy
Mercedes-Benz vyráběl SEC od roku 1979 do roku 1991 a nabízel jej s širokou škálou motorů, od řadových čtyřválců až po V8. Automobilka nikdy z továrny nenabízela variantu V12, díky čemuž je projekt Renntech jedinečným obratem klasického kupé. W140 S-Class byl prvním Mercedesem, který měl motor s více než osmi válci.
Dodací lhůty
Dodání prvního Renntech SEC V12 Widebody je naplánováno na prosinec 2027, což znamená, že potenciální kupci mají stále čas připravit se na skutečně výjimečnou akvizici. Tato auta nejsou jen restomody; toto je prohlášení.
Reimaginace klasického Mercedes-Benz SEC od Renntech je sama o sobě působivá svou širokou karoserií, ale skutečnost, že pod kapotou je výkonný V12, činí tento restomod skutečně výjimečným.
Trvalá přitažlivost SEC je zřejmá. I po více než třech desetiletích zůstává oblíbeným modelem a design Renntech zajišťuje, že bude i nadále přitahovat pozornost po mnoho dalších generací.
