Volkswagen Golf R zůstává jedním z nejschopnějších hot hatchbacků s pohonem všech kol, zejména pokud jde o náročné silniční podmínky. Tento dlouhodobý test potvrzuje, že Golf R není jen rychlý; vyniká ve scénářích reálného světa a nabízí kombinaci výkonu a praktičnosti, které se jen málokdo vyrovná. Od zasněžených silnic po prudký déšť, R zvládá nepříznivé počasí s pozoruhodným klidem, takže je vynikající volbou pro celoroční použití.
Zimní výkon a skutečná efektivita
Systém pohonu všech kol Golfu R poskytuje výjimečnou trakci i na standardních pneumatikách, což vám umožňuje suverénní jízdu na zrádných površích. To není jen teorie; auto se osvědčilo v náročných podmínkách a překonalo mnohá výkonnější vozidla z hlediska použitelnosti. Při nedávné cestě do jižního Walesu na testovací jízdu Lamborghini Temerario předvedl Golf R své schopnosti a svým výkonem a pohodlím vyhřívaných sedadel zaujal i fotografa.
Proč na tom záleží: Golf R není jen hračka; Jedná se o praktický hot hatch určený pro každodenní použití. Jeho schopnost vyrovnat se se všemi povětrnostními podmínkami z něj činí vynikající volbu v oblastech s nepředvídatelným podnebím.
Sledujte výkon a jízdní dynamiku
I když Golf R není tak kultivovaný jako někteří soupeři (jako GTI Edition 50), nabízí vyvážený zážitek z jízdy. Jeho kompaktní rozměry, točivý moment a neúprosná přilnavost z něj dělají zábavu na klikatých silnicích i závodních tratích. Testovací jízda na okruhu Goodwood Circuit prokázala stabilitu vozu a konzistentní výkon, přičemž brzdy se nepřehřívaly ani po intenzivním používání.
Golf R má však své zvláštnosti. Výfukový systém Akrapovic, ačkoli je žádoucí, je drahý (3 395 liber) a uspořádání kabiny je poněkud kompromitováno systémem pohonu všech kol, který snižuje kapacitu zavazadlového prostoru ve srovnání s modely s pohonem předních kol.
Interiér a praktické problémy
Navzdory sportovním vlastnostem Golf R zaostává z hlediska vnitřního prostoru. Tříčlenná rodina pravidelně plní kufr a systém 4MOTION dále snižuje nosnost. Tmavý interiér s černým obložením stropu může také působit klaustrofobicky, zejména cestujícím vzadu.
Proč na tom záleží: Praktičnost Golfu R je kompromisem. I když vyniká výkonem, rodinám se může zdát interiér ve srovnání s jinými možnostmi stísněný.
Ekonomika a provozní náklady
Spotřeba paliva Golfu R se postupem času zlepšovala a ve smíšených podmínkách se pohybovala v průměru kolem 13 litrů na 100 km. Na dálnici se spotřeba blíží 9 litrům na 100 km, ale v dopravních zácpách klesne na 15–18 litrů.
Poznámka: Zatímco ceny opcí v poslední době vzrostly, adaptivní odpružení (doporučeno pro svou všestrannost) a 360stupňová kamera zůstávají dobrou investicí. Bezdrátové nabíjení se může přehřát, což způsobí občasné vypínání Apple CarPlay.
Každodenní používání a funkce
Golf R funguje dobře v každodenních situacích, od výletů do Co-op na oběd až po výlety na letiště. Dualita vozu umožňuje plynule přepínat mezi agresivní jízdou a pohodlnou jízdou. Sada 360stupňových kamer je zvláště užitečná pro manévrování do těsných parkovacích míst a zároveň chrání černé ráfky.
Závěr
Volkswagen Golf R zůstává vynikajícím všestranným modelem, který nabízí přesvědčivou kombinaci výkonu, praktičnosti a schopností za každého počasí. Zatímco vnitřní prostor a některé ceny opcí jsou nevýhodou, jeho silné stránky z něj dělají jednoho z lídrů v segmentu hot hatchbacků. Golf R je auto, které nejen dobře funguje; přizpůsobí se reálným podmínkám, díky čemuž je spolehlivou a příjemnou každodenní přepravou.
