Lexus GX se v tichosti stal jedním z lídrů v segmentu prémiových SUV od svého představení v Austrálii v roce 2024. I když nesesadil z trůnu tradiční off-roadové giganty, jako je Land Rover Defender, rychle si získal oblibu jako překvapivě všestranné a schopné vozidlo. Úspěch modelu GX není náhodný: staví na osvědčených konstrukčních základech Toyoty a nabízí jedinečnou kombinaci luxusu a spolehlivosti v segmentu, který je často definován buď extrémním komfortem, nebo nekompromisními terénními schopnostmi.
Platforma s kořeny: Společné jádro Toyoty
GX je postaven na platformě karoserie TNGA-F od Toyoty na rámu, stejné architektuře, která je základem Land Cruiser řady 300, Prado 250 a dokonce i plnohodnotného pickupu Tundra. Tato náhoda není náhodná. Lexus záměrně umisťuje GX se zážehovým V6, aby se vyhnul kanibalizaci prodejů blízce příbuzného dieselu Prado. Toto strategické rozhodnutí zdůrazňuje klíčový aspekt GX: nemá být univerzálním vozem, ale spíše pečlivě umístěným specializovaným produktem.
Cena a konkurence: Prémiová volba
Vrcholná výbava Lexus GX Sports Luxury stojí 124 840 dolarů plus na silnici. To ho staví do přímé konkurence Land Rover Defender (od 99 500 USD), Nissan Patrol (110 660 USD) a Toyota Prado (100 690 USD). GX stojí více než většina konkurentů, ale snaží se tuto cenu ospravedlnit svou jedinečnou kombinací luxusu a terénních schopností.
Uvnitř kabiny: Kde se komfort setkává s funkčností
Interiér GX je kontroverzní. I když je design netradiční – s masivní, impozantní palubní deskou a poněkud nešikovně integrovanými obrazovkami – upřednostňuje ergonomii řidiče. Kabina působí bytelně a dobře sestavená s vysoce kvalitními materiály včetně stylových broušených kovových akcentů a kožených akcentů. Volant je výjimečný prvek, chválený pro svou perfektní tloušťku a hladký povrch.
Odkládacích prostorů však není mnoho a prostor pro hlavu na zadních sedadlech je překvapivě omezený kvůli pevné panoramatické střeše. Navzdory těmto nedostatkům nabízí GX pohodlnou a dobře vybavenou jízdu s funkcemi, jako jsou vyhřívaná a ventilovaná sedadla, prémiový audio systém a dostatek portů USB-C.
Dynamika: V6, která ukazuje výsledek
Pod kapotou GX se nachází 3,4litrový šestiválec se dvěma turbodmychadly s výkonem 260 kW a točivým momentem 650 Nm. Tento motor poskytuje působivý výkon, díky kterému je vůz na silnici rychlý a pohotový. 10stupňová automatická převodovka je plynulá a účinná, což dále zvyšuje zážitek z jízdy.
GX není terénní, ale jeho konstrukce karoserie na rámu poskytuje tuhé odpružení, které nemusí být každému po chuti. Adaptivní tlumiče trochu pomáhají, ale odpružení je na nerovném terénu stále pevné.
Verdikt: Jedinečná nabídka na přeplněném trhu
Lexus GX 2026 není dokonalé auto, ale je přesvědčivé. Kombinace luxusu Toyota, terénních schopností a spolehlivosti z něj dělá skvělou volbu pro zákazníky, kteří chtějí něco jiného. I když se svými jízdními kvalitami nemusí rovnat některým konkurentům, GX to vynahrazuje vytříbeným interiérem, výkonným motorem a jedinečným umístěním v segmentu prémiových SUV. GX je specializovaný produkt, ale je to mezera, kterou Lexus vyřezal s přesností.
