Aktualizovaný Peugeot E-308 SW je atraktivní volbou pro rodiny, které hledají elektrické vozidlo, které není SUV. Redesign vozu spojený s výrazným snížením ceny z něj činí silného uchazeče na rostoucím trhu. Zlepšení dojezdu a rychlosti nabíjení však za konkurencí zaostává.
Výklenek elektrických kombi
Elektrická SUV dominují současnému trhu, ale elektrická kombi jsou stále dostupnější. Výběr rozšiřují modely BMW, Audi, Volkswagen a dokonce i Polestar. Peugeot E-308 SW vyniká svým elegantním designem a konkurenceschopnou cenou, která začíná od 30 695 liber díky vládnímu grantu na elektromobily.
Design a funkce
Vizuální aktualizace E-308 SW zahrnuje agresivnější mřížku chladiče s osvětleným štítem Peugeot (nový trend v automobilovém brandingu). DRL se třemi drápy a agresivní design nárazníku mu dodávají svalnatější vzhled. Vylepšení interiéru jsou skromná, s novými tkaninami sedadel, aktualizovanými digitálními displeji a volitelnými luxusními prvky, jako jsou sedadla Alcantara.
Kontroverzní i-Cockpit Peugeotu zůstává nezměněn a vyžaduje, aby se řidiči dívali přes malý volant na palubní desku. I když to někteří považují za nepohodlné, design byl vylepšen pro větší pohodlí. Informační a zábavní systém s 10palcovým dotykovým displejem je funkční, ale ne nejcitlivější, ačkoli tlačítka zkratek a fyzické ovládací prvky jsou k dispozici ve vyšších výbavách.
Praktičnost a prostor
E-308 SW nabízí 505 litrů zavazadlového prostoru, takže je praktičtější než verze hatchback. Prostor na zadních sedadlech je dostatečný pro dospělé, ale vysocí cestující se mohou cítit stísněně. K dispozici jsou ukotvení dětských sedaček a sklopením zadních sedadel se zavazadlový prostor zvětší na 1 402 litrů.
Výkon a rozsah
Elektromotor E-308 SW o výkonu 154 koní poskytuje dostatek výkonu pro každodenní jízdu, i když není nijak zvlášť rychlý (0-100 km/h za 9,9 sekundy). Jízdní vlastnosti jsou na běžných silnicích dobré, ale hluk z vozovky je znát. Regenerační brzdění je nastavitelné, ale nenabízí agresivní zážitek z jízdy s jedním pedálem jako u některých konkurentů.
Baterie s kapacitou 55,4 kWh poskytuje dojezd 255 až 275 mil, což je konkurenceschopné, ale není to nejlepší ve své třídě. Testy v reálném světě ukazují dojezd blíže k 170 mil. Maximální rychlost nabíjení 100 kW je pomalejší než u některých konkurentů, nabití z 20 % na 80 % trvá přibližně 32 minut.
Peugeot E-308 SW vytváří rovnováhu mezi stylem, praktičností a cenovou dostupností. I když nevede v dojezdu ani rychlosti nabíjení, jeho design a cena z něj činí atraktivní volbu pro rodiny, které hledají elektrické kombi.
