Chery plánuje revoluci na trhu terénních pickupů uvedením zcela nového modelu s dvojitou kabinou vybaveného pokročilým diesel-hybridním pohonem. Vůz, interně známý jako KP31, má být uveden na trh ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026, čímž se stane prvním svého druhu v segmentu.
Hybridní pohon a výkon
KP31 bude zpočátku kombinovat 2,5litrový turbodiesel s hybridní technologií a nabídne dojezd až 170 kilometrů v čistě elektrickém režimu. Zatímco přesná čísla musí být ještě potvrzena, předběžné údaje z Číny uvádějí výkon 210 kW a točivý moment 650 Nm. Integrace dieselových a hybridních systémů je navržena tak, aby optimalizovala poměr výkonu a hmotnosti a snížila hluk a vibrace pro lepší zážitek z jízdy.
V roce 2027 bude následovat benzinová plug-in hybridní varianta, která bude přímo konkurovat konkurentům, jako je BYD Shark 6.
Navrženo pro spolehlivost
Chery has prioritized functionality for the KP31, aiming for a payload of 1000 kg and a braked towing capacity of 3500 kg. Vozidlo je speciálně navrženo pro australské podmínky, obsahuje uzávěrku předního, středního a zadního diferenciálu, jakož i režimy pro jízdu v terénu a převody s nízkým rozsahem pro vynikající vlastnosti pouzdra.
Prototyp předvedl asistenční systém pro zatáčení – podobný systému Ford Trail Turn Assist – který zablokuje vnitřní zadní kolo, aby bylo snazší ostré zatáčky na nezpevněném povrchu. Součástí pickupu jsou také přední a zadní skluznice, tažná oka a šnorchl.
Spolupráce s australskými odborníky
Chery během procesu vývoje konzultovala s australskými specialisty na terénní pneumatiky a využila jejich zpětné vazby k určení optimální velikosti pneumatiky, odsazení kol a vzorku šesti šroubů pro KP31. Design vozu je inspirován Fordem Bronco, ale obsahuje funkční prvky od konkurenčních značek, včetně integrovaných stupaček pro snadný přístup k posteli.
Umístění karoserie nad podvozkem minimalizuje vniknutí podběhů kol a maximalizuje nákladový prostor.
Plány do budoucna a všestrannost platformy
Ceny za KP31 jsou stále předmětem přezkumu a Chery ještě nepotvrdila plány na plně elektrickou verzi. Vůz je však postaven na platformě Kaitan karoserie na rámu, která je navržena pro spalovací motory, plug-in hybridy a elektrické pohonné jednotky.
„Potřebujeme mít užitečné zatížení 1000 kilogramů a tažnou kapacitu tři a půl tuny, a to dodáme, až spustíme tento pickup,“ řekl provozní ředitel Chery Australia Lucas Harris.
Chery také odhalila větší modely KP4X, potenciálně navržené tak, aby konkurovaly americkým snímačům plné velikosti, jako je Ford F-150 a Chevrolet Silverado, spolu s menším elektrickým snímačem KP2X.
** KP31 představuje významný krok vpřed v technologii terénního pickupu, který kombinuje dieselový výkon s hybridní účinností.** Tento přístup nejen řeší praktické problémy, jako je tažení a užitečné zatížení, ale také signalizuje odhodlání Chery vytvořit všestranné vozidlo šité na míru náročným prostředím. Design a vlastnosti KP31 naznačují uměřený krok k získání podílu na trhu v konkurenčním segmentu.
