GM obviněn z prodeje vadných motorů V8 pro populární pickupy a SUV

22

General Motors (GM) čelí v Michiganu konsolidované hromadné žalobě kvůli desítkám tisíc stížností na svůj 6,2litrový motor L87 V8. Žaloba se připojuje k téměř tuctu předchozích podání obviňujících automobilku z vědomého prodeje vozidel s kritickou konstrukční vadou, která způsobuje katastrofální poruchy motoru.

Rizika selhání motoru a nabíjení

Žalobci tvrdí, že motor L87 je náchylný k náhlým a závažným poruchám v důsledku nedostatečného mazání mezi klikovým hřídelem a ložisky. To může mít za následek úplné zadření motoru nebo dokonce poškození konstrukce, když písty prorazí blok motoru. Žaloba tvrdí, že GM o těchto problémech vědělo dlouhou dobu, ale nepodniklo adekvátní kroky k jejich nápravě.

Dotčená vozidla

Problematický motor L87 se nachází v několika populárních modelech GM, včetně:
– 2019-2024 Chevrolet Silverado 1500
– 2019–2024 GMC Sierra 1500
– 2021–2024 Cadillac Escalade a Escalade ESV
– 2021–2024 Chevrolet Tahoe a Suburban
– 2021–2024 GMC Yukon a Yukon XL

To znamená, že velké množství majitelů pickupů a SUV může být ohroženo. Nárok je oddělený od předchozího vyrovnání GM ve výši 150 milionů dolarů souvisejícího s jeho motory 5,3L LC9 V8, což naznačuje, že společnost čelila podobným nárokům již dříve.

Bezpečnostní problémy a hlášené incidenty

Údaje od Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) ukazují, že k říjnu 2025 bylo hlášeno nejméně 1 157 zpráv o selhání ložisek motoru L87. Tyto poruchy vedly ke čtyřem nehodám a četným požárům. GM interně obdrželo více než 28 102 stížností týkajících se L87 do dubna 2025, včetně více než 14 000 zpráv o náhlé ztrátě trakce. Stížnosti také uvádějí 12 nehod, 42 požárů a 12 zranění.

Neadekvátní opravy recenzí

GM loni svolalo dotčené motory, ale žalobci tvrdí, že oprava byla nedostatečná. Prodejci byli instruováni, aby na vozidlech naskenovali specifický poruchový kód (P0016) a vyměnili motor, pokud je nalezen. Pokud se však kód neobjevil, řešením byla jednoduchá výměna oleje (z 0W-20 na 0W-40) a nové víčko oleje. Kritici tvrdí, že tento přístup neřeší základní mechanické problémy.

Konsolidovaná žaloba zdůrazňuje potenciální finanční a bezpečnostní rizika spojená s motorem L87. Pokud se obvinění prokážou, GM by mohla utrpět značné škody a být nucena provést rozsáhlejší stažení nebo přepracování.