BMW X3 30e je praktický plug-in hybrid, ale vyžaduje pečlivé používání, abyste z něj dostali maximum. Po šesti měsících testování si vůz zachoval svůj vzhled, k čemuž mu pomohly funkce parkovacího asistenta. 360stupňový kamerový systém BMW však trpí neustálým zkreslením, což ztěžuje přesné manévry.
Vyvažte výhody a vinu používání PHEV
Hlavní výhodou X3 30e jsou nízké provozní náklady při pravidelném nabíjení. Majitel hlásí průměr 64,0 mpg a náklady na palivo pouhých 185,90 liber za čtyři měsíce díky kombinaci domácího nabíjení a elektrické jízdy. Nabíjení přes noc rychlostí 7 pencí za kWh činí dobíjení 19,7 kWh baterie neuvěřitelně levné (méně než 1,50 GBP na jedno nabití). Navzdory těmto úsporám řidič přiznává pocit „viny vlastníka PHEV“, protože údaje z aplikace Moje BMW ukazují, že pouze 52 % jízd je elektrických, což je pod průměrem majitelů X3 30e. To poukazuje na běžný problém: mnoho kupujících plug-in hybridů plně nevyužívá schopností elektromobilu.
Problémy se softwarem a transparentností
Software BMW ztěžuje maximalizaci účinnosti vozu. Přístup k elektrickým režimům nyní vyžaduje procházení několika obrazovek, což je krok dolů od jednoduchého přepínače ve starších MINI Countryman PHEV. Řidič také upozorňuje na nutnost používat navigaci BMW místo Google Maps, aby se šetřila baterie. Neprůhlednost a ovládání je nepříjemné, zvláště když hybridní systém váhavě přepíná mezi elektrickým a benzinovým režimem.
Výkon a cena
Výkon X3 30e je adekvátní, i když jeho hmotnost 2,14 tuny se může zdát pomalá bez použití tlačítka BOOST pro rychlou akceleraci. Kombinovaný elektro-benzinový systém produkuje úctyhodných 295 koní, ale čtyřválcový motor zní drsně. Navzdory tomu vůz dosahuje 76,3 mpg při plném nabití a efektivní jízdě.
Možnosti a ceny
Testovací vůz je bohatě vybaven opcemi, které zvýšily cenu ze základních 59 015 liber na téměř 14 000 liber. To zahrnuje balíček M Sport Pro za 2 300 GBP, balíček Comfort Plus za 1 350 GBP a řadu kosmetických vylepšení, jako jsou matná černá 21palcová kola a červené brzdové třmeny. Místa je dost, ale hybridní baterie zmenšuje úložný prostor pod podlahou kufru o objemu 460 litrů.
BMW X3 30e nabízí atraktivní kombinaci účinnosti a výkonu, ale pouze za předpokladu, že řidiči aktivně řídí jeho elektrické schopnosti. Aby bylo možné plně využít jeho potenciál, je třeba řešit problémy se softwarem a transparentností.
