Peugeot 5008 se ukázal jako atraktivní volba pro rodiny, které hledají prostorné a dobře vybavené SUV. Nejnovější verze staví na úspěchu předchozího modelu a nabízí vylepšenou praktičnost, výrazný design a širokou škálu pohonných jednotek, včetně zcela elektrické varianty. Nejedná se o revoluční přepracování, ale o promyšlené vylepšení, které řeší klíčové nedostatky a zároveň zachovává silné stránky, díky nimž je předchozí 5008 populární.
Design a interiér
Peugeot vsadil na svůj osobitý designový jazyk, aby pomohl modelu 5008 odlišit se od svých konkurentů. Exteriér i interiér jsou odvážnější, s vysoce kvalitními povrchovými úpravami, které zapůsobí. Uvnitř je kabina orientovaná na řidiče, s charakteristickým uspořádáním i-Cockpit Peugeotu – malým volantem a vyvýšenou přístrojovou deskou. I když se nemusí líbit každému, poskytuje jedinečný zážitek z jízdy.
Interiér je nabitý technikou, i když někteří uživatelé během dlouhodobého testování hlásili drobné softwarové závady. Úroveň standardní výbavy je velkorysá a poskytuje prémiový pocit bez nutnosti nákladného upgradu. Interiér modelu 5008 upřednostňuje pohodlí a styl, takže je příjemným místem pro dlouhé cesty.
Pohonné jednotky a výkon
5008 nabízí výběr ze tří možností pohonu: hybridní, plug-in hybridní a plně elektrický. Hybridní verze kombinuje 1,2litrový přeplňovaný zážehový motor s elektromotorem, který poskytuje dostatek výkonu pro každodenní ježdění. Plug-in hybridní verze nabízí větší baterii a celkový výkon 222 koní pro rychlejší akceleraci.
Vynikající možností je však plně elektrický E-5008. K dispozici s 73 kWh nebo 97 kWh baterií a nabízí dojezd až 500 km, respektive 666 km. E-5008 poskytuje plynulé, progresivní dodávání energie a konkurenceschopný výkon, díky čemuž je díky nízkým daňovým sazbám ideální volbou pro podnikové řidiče.
Jízda a manipulace
5008 upřednostňuje pohodlí před bezchybnou ovladatelností. Odpružení účinně pohlcuje nerovnosti a defekty na silnicích a zajišťuje hladkou jízdu. Řízení je lehké, což usnadňuje manévrování po městě, i když na klikatých silnicích může působit trochu neurčitě.
Díky relativně nízké hmotnosti (kolem 1 700 kg) je vůz svižnější než některá větší sedmimístná SUV. Velká kola však mohou přidat určitou nervozitu do jízdy. Celkově je 5008 navržena spíše pro uvolněnou jízdu než pro agresivní jízdu.
Provozní náklady a odpisy
5008 se zaměřuje na elektrifikaci a nabízí efektivní hybridní a plug-in hybridní varianty. Hybridní verze spotřebuje až 5,25 l/100 km, zatímco plug-in hybridní verze 1 228 l/100 km a poskytuje 48 km dojezdu na elektřinu. Plně elektrický E-5008 zcela eliminuje náklady na benzín.
Odpisy jsou mírné: 5008 si po třech letech používání zachovává 45 až 49 % své hodnoty. Škoda Kodiaq a Kia Sorento si svou hodnotu drží o něco lépe, ale nižší provozní náklady Peugeotu mohou rozdíl vyvážit.
Cena a dostupnost
Ceny Peugeotu 5008 začínají od 40 800 liber, což je o něco více než u některých sedmimístných soupeřů, jako je Škoda Kodiaq. Plug-in hybridní verze začíná na 46 200 GBP, zatímco plně elektrický E-5008 stojí necelých 46 000 GBP za základní model a přibližně 48 000 GBP za verzi Long Range.
Peugeot plánuje nabídnout pětimístnou verzi 5008 pro zákazníky, kteří nepotřebují třetí řadu sedadel. Všechny současné modely jsou standardně dodávány se sedmi sedadly.
Peugeot 5008 poskytuje dobře vyvážený balíček pro rodiny, které hledají stylové, praktické a efektivní SUV. Ať už dáváte přednost spotřebě paliva, nízkým emisím nebo čistě elektrickému řízení, model 5008 je nakonfigurován tak, aby vyhovoval vašim potřebám.
