Prodejní výsledky Fordu za první čtvrtletí ukazují 8,8% pokles s 457 315 prodanými vozy, což je pokles o více než 43 900 kusů. Tento pokles není způsoben pouze podmínkami na trhu, ale přímo nedávným rozhodnutím Fordu omezit výrobu a ukončit výrobu modelů. Společnost uznává „změny v odvětví“, ale čísla naznačují, že tyto změny vytvářejí spíše překážky než příležitosti.
Snížení výroby zasáhlo nejvíce
Největší vliv na pokles prodejů mělo vysazení některých modelů. Ford Escape a Lincoln Corsair, které byly v loňském roce ukončeny, měly za následek ztrátu přibližně 43 600 kusů ve srovnání s prvním čtvrtletím předchozího roku. Bronco Sport zaznamenal mírný růst o 5 % (přibližně 1 658 dalších zákazníků), ale na vyrovnání ztrát to nestačilo. To poukazuje na klíčový problém: zákazníci váhají, zda přenést svou loajalitu k alternativním modelům v řadě Ford.
Prodej elektromobilů prudce klesá
Segment elektrických vozidel (EV) také zaznamenal velké neúspěchy. Prodeje F-150 Lightning poklesly o 71,3 %, protože prodejci spěchali s vyklízením zbývajících zásob před jeho ukončením. Celkově prodeje pickupů řady F klesly o 16 % na pouhých 159 901 kusů. Dokonce i hybridní Maverick si vedl hůř, než se očekávalo, pokles o 10,9 %.
Mustang Mach-E ztratil 60,4 % poté, co byly eliminovány federální daňové úlevy, prodalo se jen 4 600 kusů. E-Transit si vedl ještě hůře, s poklesem o 94,7 % a prodejem pouhých 200 kusů. Tato čísla ukazují, jak silně se strategie Fordu pro elektromobily spoléhala na vládní pobídky ke stimulaci poptávky.
Světlá místa: SUV vedou
I přes celkový pokles šly některé modely proti trendu. Přepracované modely Expedition a Explorer zaznamenaly nárůst o více než 30 % a 29,7 %, což ukazuje na silnou preferenci spotřebitelů pro větší SUV. Mustang také zaznamenal překvapivý nárůst o 50,1 % a prodalo se dalších 4 697 kusů. Tyto úspěchy však nestačily na vyrovnání celkových ztrát.
Lincoln zůstává stabilní
Výsledky Lincolnu byly relativně ploché, s celkovým poklesem tržeb pouze o 0,5 %. Nautilus zaznamenal pokles, ale Aviator vzrostl o 31,4 % a Navigator o 6,5 %. To naznačuje, že luxusní segment Lincolnu si drží svou pozici navzdory celkovému poklesu průmyslu.
Fordové triky a strategický posun
Vedení Fordu se pokusilo vrhnout na výsledky pozitivní světlo a zdůraznilo „strategický posun směrem k SUV s vysokou marží“. Společnost také tvrdí, že její podíl na maloobchodním trhu se zvýšil o 0,2 % na 11,6 %. Data však ukazují, že zatímco Ford upravuje svou strategii, přechod nyní způsobuje značné ztráty na prodejích. Společnost také uvedla „náročná meziroční srovnání“ kvůli silným prodejům v březnu 2025, ale toto vysvětlení nemění základní realitu nižších prodejů.
Závěrem lze říci, že prodeje Fordu za první čtvrtletí roku 2026 ukazují bolestivé období přizpůsobení, protože společnost se vyrovnává se snižováním výroby, výzvami na trhu elektrických vozidel a měnícími se preferencemi spotřebitelů. Krátkodobé zisky u vozů SUV jsou zastíněny výraznými ztrátami u klíčových modelů, což vytváří smíšený obrázek o budoucnosti automobilky.
