Smart hat unerwartet die Nummer 6, seine erste Limousine überhaupt, in China auf den Markt gebracht. Dieses Modell soll direkt mit etablierten Konkurrenten wie dem BMW 3er, Tesla Model 3 und BYD Seal konkurrieren. Wenn es in Großbritannien auf den Markt kommt, könnte es den Markt für Elektrofahrzeuge aufmischen.
Wichtige Spezifikationen und Abmessungen
Der Smart #6 ist das größte jemals von der Marke produzierte Fahrzeug und übertrifft in Länge, Breite und Radstand die Abmessungen des BMW 3er. Es ist 4.906 mm lang, 1.922 mm breit und 1.508 mm hoch und hat einen Radstand von 2.926 mm. Dies deutet auf einen größeren Passagierraum im Vergleich zu seinen Konkurrenten hin.
Das Außendesign umfasst glatte Linien, eine subtil geformte Motorhaube und fließende Scheinwerfer. Zu den einzigartigen Merkmalen gehören ein in die Windschutzscheibe integrierter LiDAR-Sensor und ein aktiver Heckspoiler. Ein schwarzer Balken, der die Scheinwerfer verbindet, beherbergt wahrscheinlich Sensoren für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.
Hybrid- und Elektroantriebe
Das ursprünglich vorgestellte Modell ist ein Plug-in-Hybrid, der den gleichen „Super-Hybrid“-Antriebsstrang wie der Smart #5 EHD nutzt. Dieses System kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor (mit einer Leistung von 72 mpg nach Batterieentladung) mit einem Dreigang-DHT-Automatikgetriebe und einem Elektromotor und leistet zusammen 429 PS.
Smart hat jedoch keine aktuellen Pläne bestätigt, diese Hybridversion nach Großbritannien oder Europa zu bringen. Es wird erwartet, dass eine vollelektrische Variante folgt, ein konkreter Zeitplan wurde jedoch nicht bekannt gegeben. Die Hybridversion verfügt über eine rein elektrische Reichweite von bis zu 177 Meilen und eine kombinierte Reichweite von 1.825 Meilen (basierend auf dem chinesischen CLTC-Testzyklus, der von den europäischen WLTP-Standards abweichen kann).
Interieur und Technik
Der Innenraum bleibt größtenteils unsichtbar, soll aber das technikorientierte Design des Smart #5 widerspiegeln, einschließlich eines riesigen 13-Zoll-Zentral-Touchscreens, eines 10,25-Zoll-Fahrerdisplays und eines möglichen Beifahrerdisplays. Die Einbeziehung von LiDAR und fortschrittlichen Sensoren lässt darauf schließen, dass das Fahrzeug über hochgradige autonome Fahrfähigkeiten verfügen wird.
Smart behauptet, dass sein Hybrid-Setup im Vergleich zu herkömmlichen Plug-in-Hybriden überlegene Stabilität, Laufruhe, Kraftstoffeffizienz und Reichweite bietet. Auch eine leistungsstarke Brabus-Version wird erwartet.
Die Einführung des Smart #6 signalisiert eine deutliche Expansion für die Marke und positioniert sie als direkten Konkurrenten im Segment der Hochleistungs-Elektrolimousinen. Während seine Verfügbarkeit auf den europäischen Märkten weiterhin ungewiss ist, deuten die beeindruckenden Spezifikationen und die innovative Hybridtechnologie des Fahrzeugs darauf hin, dass es bei internationaler Markteinführung zu einem wichtigen Player werden könnte.
