Renault hat die Preise für sein aktuelles Clio-Modell um 1.000 £ gesenkt, beginnend bei 17.995 £, da Käufer in Großbritannien bis 2027 auf die nächste Generation warten müssen. Dadurch positioniert sich der Clio konkurrenzfähig gegenüber Konkurrenten wie dem MG3 und bietet einen niedrigeren Einstiegspreis als der Vauxhall Corsa und der Skoda Fabia.
Strategische Preisgestaltung trotz verzögerter Markteinführung
Die Preissenkung ist kein Zufall. Da der Clio der sechsten Generation erst in drei Jahren in Großbritannien erhältlich sein wird, setzt Renault Anreize für den weiteren Verkauf des bestehenden Modells. Dies ist eine gängige Taktik: Hersteller passen häufig die Preise an, um Marktanteile zu behalten, wenn eine größere Neukonstruktion Jahre auf sich warten lässt. Der aktuelle Clio ist weiterhin sowohl mit Benzin- als auch mit Hybridantrieb erhältlich, jetzt in vier Ausstattungsvarianten: Generation, Techno+, Techno Esprit Alpine und Iconic Esprit Alpine.
Ausstattungsvarianten und Funktionen
Die Basisausstattung Generation bietet überraschend viel Technik für den Preis, darunter einen 7-Zoll-Touchscreen mit Navigationsgerät, drahtlose Smartphone-Konnektivität und standardmäßige Sicherheitsfunktionen wie Tempomat. Der Aufstieg zum Techno+ (£19.495) bietet Komfortverbesserungen wie Sitzheizung und Ambientebeleuchtung. Der Techno Esprit Alpine (£20.995) unterstreicht den Stil mit einzigartigen Außendetails und verbesserten Innenmaterialien. Schließlich ist das Spitzenmodell Iconic Esprit Alpine (£24.795) nur ein Hybridmodell und verfügt über Premium-Funktionen wie ein Bose-Soundsystem und fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien.
Engine-Optionen
Käufer haben die Wahl zwischen zwei Motoren:
– Ein 1,0-Liter-Turbobenzinmotor (TCe 90) mit Schaltgetriebe, der etwa 54 mpg und 0-62 Meilen pro Stunde in etwa 12 Sekunden bietet.
– Ein 1,6-Liter-Hybridantriebsstrang (E-Tech 145), der eine bessere Kraftstoffeffizienz (bis zu 65 mpg) und eine schnellere Beschleunigung (0-62 Meilen pro Stunde in 9 Sekunden) bietet, obwohl er nur in höheren Ausstattungsvarianten verfügbar ist.
Die Hybridoption nutzt kurze elektrische Fahrstöße und ist damit effizient für den Pendelverkehr in der Stadt.
Fazit: Die Preissenkung macht den Renault Clio zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer, aber diejenigen, die bereit sind zu warten, ziehen es möglicherweise vor, auf das völlig neu gestaltete Modell im Jahr 2027 zu warten. Im Moment ist dies ein kluger Schachzug von Renault, um den Umsatz am Laufen zu halten und sich gleichzeitig auf die Zukunft vorzubereiten.
