Der Audi A6 e-tron 2027 stellt für den deutschen Automobilhersteller einen Wandel dar: ein vollelektrisches Fahrzeug, bei dem Alltagstauglichkeit Vorrang vor reiner Leistung hat. Während dieses Elektrofahrzeug das Audi-Emblem und ähnliche Abmessungen mit der traditionellen A6-Limousine teilt, tauscht es das klassische Drei-Box-Design gegen eine schlanke Fließheckform mit Heckklappe ein und signalisiert damit eine Abkehr von der Vergangenheit.
Antriebsstrang und Leistung
Der A6 e-tron ist in zwei Konfigurationen erhältlich. Modelle mit einmotorigem Hinterradantrieb leisten 375 PS, während Versionen mit zweimotorigem Allradantrieb (Quattro) die Leistung auf 456 PS steigern. Diese Zahlen sind zwar angemessen, liegen aber hinter Konkurrenten wie dem Lucid Air und dem Porsche Taycan zurück. Allerdings ist der A6 e-tron nicht auf Geschwindigkeit ausgelegt; Es ist für komfortables tägliches Fahren mit guter Reichweite und nutzbarem Platz konzipiert.
Experteneinblick: Das optionale S6 e-tron-Modell mit bis zu 543 PS ist eine Überlegung wert, wenn Sie mehr Leistung wünschen.
Updates für 2027
Audi hat für das Modelljahr 2027 subtile, aber willkommene Änderungen vorgenommen, nachdem das Jahr 2026 übersprungen wurde. Dazu gehören ein neu gestaltetes Lenkrad mit der Rückkehr der Scrollrad-Controller und ein verbessertes Infotainmentsystem für bessere Benutzerfreundlichkeit. Alle 2027 Audis beinhalten jetzt drei Jahre kostenlose planmäßige Wartung.
Preise und Wert
Ein Upgrade auf das Quattro-Modell mit zwei Motoren verursacht zusätzliche Kosten, kann sich aber lohnen. Die Premium Plus-Ausstattung der Mittelklasse bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit Funktionen wie LED-Scheinwerfern, einer 360-Grad-Kamera, einem Augmented-Reality-Head-up-Display und Umgebungsbeleuchtung. Trotz dieser Ergänzungen liegt der A6 e-tron preislich unter dem Tesla Model S.
Reichweite, Aufladung und Akkulaufzeit
Der A6 e-tron soll je nach Konfiguration eine Reichweite von 377 bis 392 Meilen haben. Mit dem Ultra-Paket kann die einmotorige Version 392 Meilen erreichen. Beide Modelle verwenden eine 94,4-kWh-Batterie und unterstützen Gleichstrom-Schnellladen der Stufe 3 mit bis zu 270 Kilowatt, was eine 80-prozentige Aufladung in etwa 21 Minuten ermöglicht.
Hinweis: Die tatsächlichen EPA-Reichweitenzahlen stehen noch aus, aber Audi schätzt für einmotorige Modelle bis zu 132 MPGe in der Stadt und 120 MPGe auf der Autobahn.
Interieur und Technik
Im Innenraum bietet der A6 e-tron eine moderne Kabine mit digitalen Bildschirmen, inklusive optionalem dritten Bildschirm für den Beifahrer. Ein Panorama-Glasdach kann per Knopfdruck zwischen transparent und undurchsichtig wechseln. Die oberen Verkleidungen verfügen über eine Lichtleiste über die gesamte Breite, die den Fahrzeugstatus auf einen Blick anzeigt. Das Infotainmentsystem läuft auf dem Android Automotive OS und unterstützt drahtloses Apple CarPlay und Android Auto.
Sicherheitsfunktionen
Zu den serienmäßigen Sicherheitsfunktionen gehören eine automatische Notbremsung, ein adaptiver Tempomat und eine Spurverlassenswarnung. Zu den verfügbaren Upgrades gehören der Spurzentrierungsassistent und ein 360-Grad-Kamerasystem.
Garantie und Wartung
Für den A6 e-tron gilt eine beschränkte Garantie von vier Jahren/50.000 Meilen, eine Garantie von vier Jahren/50.000 Meilen auf den Antriebsstrang und eine Garantie von acht Jahren/100.000 Meilen auf die Batterie. Darüber hinaus bietet Audi jetzt drei Jahre lang eine kostenlose planmäßige Wartung an.
Leistungszahlen
- 0–60 Meilen pro Stunde: 4,9 Sekunden (RWD) / 4,3 Sekunden (geschätzter Quattro)
- Laderaum: Großzügiger Laderaum mit kleinem Kofferraum
- EPA-Kraftstoffverbrauch: Bis zu 132 MPGe (Stadt) / 120 MPGe (Autobahn)
Der Audi A6 e-tron bietet eine Mischung aus Funktionalität, Technologie und Komfort. Obwohl es möglicherweise nicht mit der Leistung einiger Konkurrenten mithalten kann, ist es aufgrund seines ausgewogenen Ansatzes und seiner wettbewerbsfähigen Preise ein starker Konkurrent auf dem Markt für Elektrolimousinen.
