Nach 34 Jahren Abwesenheit aus dem Kreis der Sieger hat sich Lancia einen Sieg in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) gesichert. Der Sieg bei der Rallye Kroatien markiert einen bedeutenden Meilenstein für eine Marke, die einst den Sport dominierte, seit ihrem offiziellen Ausscheiden im Jahr 1992 jedoch weitgehend aus dem Rampenlicht des Wettbewerbs verschwunden war.
Eine dominante Leistung in der WRC2
Während Lancia derzeit nicht in der Königsklasse der Flaggschiffe antritt, war sein Comeback in der WRC2-Kategorie geradezu beeindruckend. Den Sieg sicherte sich das Duo Yohan Rossel und Arnaud Dunand im Lancia Ypsilon.
Der Auftritt zeichnete sich durch schiere Dominanz auf den Bühnen der Veranstaltung aus:
– Etappensiege: Das Paar Rossel/Dunand holte sechs Etappensiege.
– Gesamtdominanz: Von den 20 während der Rallye ausgetragenen Etappen erhielten Lancia-Fahrzeuge in 13 die höchste Auszeichnung.
– Teamtiefe: Der zweite Lancia-Teilnehmer, gefahren von Nikolay Gryazin und Konstantin Aleksandrov, sicherte sich mit sieben eigenen Etappensiegen den dritten Platz.
Dieser Erfolg hat unmittelbare Auswirkungen auf die Meisterschaftswertung. Das Lancia Corse HF -Team führt nun die WRC2-Teamwertung mit 84 Punkten an. Einzeln ist Yohan Rossel in der Fahrerwertung auf den dritten Platz vorgerückt, während Gryazin auf dem fünften Platz liegt.
Die Technik hinter dem Comeback
Lancias Rückkehr in die WRC basiert auf einem Fahrzeug, das von der neuesten Generation des Ypsilon inspiriert ist. Um den aktuellen technischen Vorschriften zu entsprechen, ist der Rallye-Ypsilon ausgestattet mit:
– Ein 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader.
– Ein Allradantrieb -System.
– Ein sequenzielles Fünfganggetriebe.
Dieses technische Setup hat sich bei der Anpassung an die unterschiedlichen Anforderungen der kroatischen Etappen als äußerst effektiv erwiesen. Im Rückblick auf den Sieg bemerkte Yohan Rossel, dass das Team nach einem herausfordernden Start in Monte Carlo in Kroatien die perfekte Balance gefunden habe, und nannte eine einwandfreie Reifenauswahl und Fahrzeugabstimmung als Schlüssel, um die Kontrolle zu behalten.
Warum das für Lancia wichtig ist
Für viele Motorsportbegeisterte repräsentiert Lancia eine „goldene Ära“ des Rallyesports und hält den Rekord von 10 WRC-Herstellertiteln. Nach Jahrzehnten der Inaktivität ist dieser Sieg mehr als nur ein einziger Rennsieg; Es ist ein Proof of Concept für die erneute technische Relevanz der Marke. Durch den Erfolg in der WRC2-Kategorie baut Lancia seine Wettbewerbs-DNA wieder auf und baut seine Präsenz in der globalen Rallye-Community wieder auf.
„Wir wussten, dass Lancias Ziel in diesem Jahr darin bestand, in der WRC stark zurückzukommen … in Kroatien, bei dieser zweiten Runde, war alles perfekt.“ — Yohan Rossel
Lancias Sieg in Kroatien signalisiert eine erfolgreiche Wiedergeburt der Marke und beweist, dass sie auch nach drei Jahrzehnten Abwesenheit immer noch auf dem Podium stehen und die Meisterschaftswertung anführen können.
